はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

ジャガーＸＪ２２０（８３１ｐｓ）の、納車回送中の
エアコン突然死から、約一ヶ月。

足立のド真ん中電装さんから、「やっと直った！」と連絡が入りました！

さすが、ド真ん中さん。　
全く部品の入手出来ない車でも、なんとか直してくれました。
狭い工場に、あの長～いＸＪ２２０を１ヶ月も預かって、
作業するのは、大変だったと思います。（気も使いますしね）

おかげさまで、今日、無事、納車いたしました。

やっとオーナーさんの手元に、お戻しする事が出来ました！

どうか、大切に、長～くお楽しみください！　ＨＫ

２２年前に入手した２４０Ｚ。　
直６　４．３Ｌに載せ替え、キャブターボで車を作製中に、キャブを盗まれました。

そこで、インジェクションにする事を決意。　
結果としてＭｏＴｅＣの社長と交流が始まりました。
キャブを盗んで下さった方！　感謝してます！

この車を作製するに、めぐり合ったのがＴｅｒｒｙ　Ｗｉｌｓｏｎ．
私がオーストラリアでＡＶＯを始める時の、工場長兼エンジニアでした。
（そののち、私が帰国する際にＴｅｒｒｙにＡＶＯオーストラリアを譲る）

１９９３年には、この車でタルガタスマニアも参戦し、大切な出会いと、
思い出がいっぱい詰まった、本当の意味でのＡＶＯ１号です。

１９９４に日本に戻って来た時から、１５年間、オーストラリアで保管されていました。　

そいつが、昨日、俺の手元に戻ってきました！！！！

１５年間の眠りから、目覚めさせるのに、時間はかかりそうですが・・・・

俺はこいつと添い遂げる！！　ＨＫ

４月からツインターボ化を進めていた　ＺＯ６　コルベットの組み付け作業がほぼ終了して、今日　エンジンかけました！

ノーマル状態でもニュルの市販車テストで、あのＧＴＲと同等のタイムを出す７リッターのＺＯ６。　ＭｏＴｅＣとツインターボでどんだけ速くなるのかな～？。

早速、近所を一回り。　いいね～この車。ここまでコルベットに惚れたのは初めてかも。

試走した限りでは大きなトラブルもなく、乗り易い良い車です。
このトルク最高！　
それより気に入ったのは、このギア比！！。６速でで７０００回す事さえ出来れば５００km/h位出ちゃうんじゃないかな。（マジで）

早速、明日、チャシーで調整しながら、パワーチェックもして見ます。ＨＫ





　

７年以上にわたり、時々（数年に数回）一緒にＤ１を楽しませて頂いてるＭ選手。
小さいエンジンながら数年前はベストエイト以上をキープする事が多く、弱者（排気量小さい）奴が一矢報いる走りがとても面白く、一杯楽しませて頂きました。
この数年、彼のチームは慢性的な時間不足に悩まされ、努力と進化では負けてないけど結果に結びつく事がちょっと少なくて辛い時期を過ごしてました。

今年は新体制で臨むそうです。　今までもそうだったけど、俺に出来る事はＭｏＴｅＣの調整で仕様変更後のエンジンのベストを引き出してあげる事だけですが・・
良いチームを作り、早く本来のベスト８以上の座、奪回して下さい。　ＨＫ

発想は５年前だったのに、長い間、倉庫の片隅に放置してしまったため、HONDAさんに先を越されてしまいました。
でも、やっと出来上がりました　MoTeC　M4制御のインジェクション　モンキー！

街中で走ると、これが面白いんですよ！
今　一番のお気に入りかも知れません。

もっともっとメチャクチャ速くしたい！！HK