はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

モーテックＭ８００制御のツインターボ　ＺＯ６、
トラブルも少なく、短時間で調子が出てきたました。
乗った感じがとても良かったので、もう早速、
パワーチェックして見ました。


結果　７６０ＰＳ，トルク９３キロ

ポン付けで,いきなりこれか！
（ターボ、ＭｏＴｅＣ，インジェクター以外はノーマルです。）

オーナーはもう満足しちゃったみたいだけど・・・俺はこの先が見たい！！！！ＨＫ

４月からツインターボ化を進めていた　ＺＯ６　コルベットの組み付け作業がほぼ終了して、今日　エンジンかけました！

ノーマル状態でもニュルの市販車テストで、あのＧＴＲと同等のタイムを出す７リッターのＺＯ６。　ＭｏＴｅＣとツインターボでどんだけ速くなるのかな～？。

早速、近所を一回り。　いいね～この車。ここまでコルベットに惚れたのは初めてかも。

試走した限りでは大きなトラブルもなく、乗り易い良い車です。
このトルク最高！　
それより気に入ったのは、このギア比！！。６速でで７０００回す事さえ出来れば５００km/h位出ちゃうんじゃないかな。（マジで）

早速、明日、チャシーで調整しながら、パワーチェックもして見ます。ＨＫ





　

朝、目覚めた時からちょっと気合が入っていた！今日は８００馬力の車を２台調整するぞ！

気合とは裏腹にだらだらベッドで朝の番組を見てたら、いつもの占いをやっていた。運勢がいい時には馬みたいな変キャラがゾロゾロとマスに入るんだけど、今日のうお座には、全てのマスに１匹づつしか馬が入ってこない！

仕事がら、他より馬が足りない事だけは断じて許せない。占いなんか信じてなくても馬の数が少ないだけで気分悪い！
という訳で、頭来てチャンネルを変えると、また違う占いのカウントダウンしている。

だけど、うお座がいつまでたっても呼ばれない・・下から２番目にいろんな小言を言われながら小さく出てきた。

どうも、良くない一日だから、「大きな挑戦は避るが無難」と遠回しに言いたいみたいだ。

何を考え、どの様な行動するかで決まるのが人生！　おれは占いになんかに負けないぞ！！

最初の車はＪａｇｕａｒＸＪ２２０　前回７７７馬力出したが、
オーナから「やっぱり８００以上がいいなぁ」のお声が・・・　

ヨーシやりましょう！　（私もまだいけると思ってましたので・・）
オーナーに喜んで頂かなければ仕事した意味がないので。

え～と　Ｂをこの％あげて、Ｉを高回転付近でＸ度あげて、空燃費をこれにセット！　よし　これで　勝負！　ギューン　シュパーン！

出た～　８３０馬力！！　ほら、占い関係ないじゃん！　


立て続けに、次は”お友達”の車両

エンジンＯ／Ｈしてタービンをでかく換えて、すごくきれいに作り込んでいる。
このエンジンならきっと８００馬力以上出してくれると、大きな期待をしてました。
６９７馬力、７０２、７１１馬力、あれ～予定よりも、馬力が上がってこない。
今回は、調整だけでは、８００馬力を超えらませんでした。

機械的な部分を少し変更して、再チャレンジしたいと思います。
実走すると、踏み切れないほど、メチャ速いのですが、この車にかける私たち皆の思い入れと、期待値も大きいので・・・・

まあ、無事故、無破損のうちに終わって喜ぶべきなのかも知れないが・・
２台で１６００馬力越えは出来なかったけど・・

なにはともかく、これで、ＸＪ２２０プロジェクトを納車をもって一旦終了できる！　
長く重く緊張するプロジェクトなだけに、これから開放される感覚は最高！

夕方、ＸＪ２２０を納車する為、超安全運転で都内のオーナーの会社に向かいました。　
工場を出発したときはとっても快適だったのに、２０分後「あれ、なんか蒸し暑いな～、　うーんこれは熱い」

なんと、自分たちのやった事とは何も関係ないけど、エアコンのコンプレッサーが止まってしまいました。　足立区屈指のＡＣと電装ショップ、ド真ん中電装に途中下車して駆け込みました。　
あ～あ今日の納車は延期になっちゃった・・
やっぱり俺は占いに負けたのか！？

でも・・俺はこれからも良い時の占いしか信じね～　ＨＫ

７年以上にわたり、時々（数年に数回）一緒にＤ１を楽しませて頂いてるＭ選手。
小さいエンジンながら数年前はベストエイト以上をキープする事が多く、弱者（排気量小さい）奴が一矢報いる走りがとても面白く、一杯楽しませて頂きました。
この数年、彼のチームは慢性的な時間不足に悩まされ、努力と進化では負けてないけど結果に結びつく事がちょっと少なくて辛い時期を過ごしてました。

今年は新体制で臨むそうです。　今までもそうだったけど、俺に出来る事はＭｏＴｅＣの調整で仕様変更後のエンジンのベストを引き出してあげる事だけですが・・
良いチームを作り、早く本来のベスト８以上の座、奪回して下さい。　ＨＫ

埼玉のＫ社の全てを取り仕切っているＫさん。　昔は日本の誇るＭ社でＦ３０００エンジン等を担当されていました。

今回　幸運にもＫさんの創ったＦ２０Ｃに付けたＭｏＴｅＣを一緒に初期調整をさせて頂く機会に恵まれました。

さすがＫ氏、ホント良いエンジンでした！　全くストレス感じさず、スムースにビンビン回るエンジンなのに不思議と長持ちしそうな安心感を感じました。
こんなに乗り易いエンジンなのに、２９０馬力以上出るそうです。

お茶ご馳走になりながら雑談の中にＫ氏の細部にわたる妥協しないこだわりを垣間見ました。　深い知識と経験からくるこだわりには無駄な物など何もないと敬服しました。　今後も長いお付き合とご指導をお願い致します。　ＨＫ