はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

遠くから近づいてくる、
オーバー８０００ＲＰＭで回り続ける　
過給機付きエンジンの響き。　

何年ぶりだろう、こんな長い時間、全開で高回転を回し続ける、
このエンジン音を聞いたのは・・

昔、みんなで競い合った、矢田部での、最速チャレンジの時の、
エンジンの音に、すごく良く似ている。

エンジン性能が、国内のコースと,タイヤ性能を,
大きく上回ってしまったと感じるようになり、その頃から
最高速チャレンジからは、少し距離を置いてきた。（つもりです。これでも）

だけど、今日は、少し違った。
最速チャレンジでも、不思議に、安心して楽しんで、見ていられる！

今日の、お仕事は、ヤマハＳＨＯのモーテック調整！
でも、気持が、仕事モードに、どうしてもなれない！

だって、自然たっぷりの、川っぷちで、短パンにビーサン、
キャンプ用のイスに腰掛けて・・・・
これじゃ、だれが、どう見てもホリデーだ！
それに・・スゲー楽しい！

白昼、堂々の、最速チャレンジ！　
すぐ近くに、Ｋ札関係者も、数名居られたが、全くお咎めなし！

いいね～、このモータースポーツ。

チューンド　ジェットスキーは面白いね～　凄く速いし・・


ジェットスキーのお仕事（？）もう、やみつきですよ！　ＨＫ

理由は良く分からないが、今日は、調整と納車ラッシュの日だった。

１１AM　学生フォーミュラに参戦中の大学生が６－７人、
作製途中の車輌を、トラブルシューティングのご依頼に、お持込になられました。
まだまだ、数多くの的（マト）が残っているますね～。ガンバレ！

２PM　フェラーリ３４８（３４５ｐｓ）のオーナーが納車のため、お越し下さいました。　
ノーマルにしては出力が高すぎるので、思わず、エンジン経歴を教えて頂きました。
昔、I社の作製した、コンプリートエンジンを見つけて、搭載されたそうです。
M0Tec　M800で正確に制御する事で、このエンジンの短所が感じられなくなり、
良いところが、フルに引き出されたようです。　
すごく官能的で速いんです。しかも、乗り易い。

フェラーリのオーナーはご満悦。
その喜ばれる姿を見た、担当スタッフは大満足。
いつか、この様な、魅力ある車を、欲しいと思った俺は、軽いやきもち？（笑）

３PM　当初もう少し、早い時間に、調整をする予定だったショップさんのX-XXが、
多少遅れて入庫した。
その２分後に、その後、調整する予定のショップさん９６４で入庫した。

見事に重なってしまった。ダブルブッキング！

X-XXの調整前の点検に４５分位かかりそうなので、先に９６４をチャシーダイに移動してセッティング。３２１ｐｓを計測し終えました。
そこに、タイミング良くX-XXがチャシーダイに到着。　非公開を約束したこの車も、
短時間で、目標馬力大幅に上回り、６PM前に終了。

一方、会社の方では、２年以上前に作製した、Z4　Turboの、オーナがかわり、
フィッテイングからのオイル漏れ修理と、点検を終えて、また、新オーナーに納車されてました。

ふ～。全てのお客様が満足して下さって、充実した一日でした。　

ほとんど全ての作業を、３人のスタッフで切盛りしてます。
（３気筒　９５００RPMって感じかな)HK　

月曜日に４４２ＰＳ（９９３ＲＳ）、火曜日に８３１ＰＳ（ＸＪ２２０），
そして今日、５１３ＰＳ（４．６Ｌ　Ｍｕｓｔａｎｇ）！
今週は、たて立て続けに、ハイパワーの納車が続いています。

ムスタングはトルコンとデフのギヤ比の変更のために、入庫したのですが、
納車前に、ＮＯＳステージ噴射設定の変更のと、
Ｂｏｓｃｈのシャシーダイノとの比較もかねて、
パワーチェックして見ました。

Ｎｏｓが３ステージに分けて噴射しています。
動画と音で、どこで1st 2nd 3rdが入ったか分かります？　

下（昨日）のブログに分かりやすい様に、パワーグラフで掲示します。


基は３１０ｐｓ位のエンジンですが、３個目のＮｏｓが入ると、
５１３ＰＳに上がっていきます。ＨＫ

４．６リッター　ＳＯＨＣのＭｕｓｔａｎｇ。

エンジンとトラクションに優しくなるように、
３ステージに分けて、Ｎｏｓを噴射しています。

スタート時に１ｓｔ　ステージ、
ホイルスピンがおさまる頃に２ndステージ、
エンジン回転が上がり、コンロッド＆ピストンの負担が少なくなる頃、３rd　ステージ。

全て、モーテックＭ８００で自動制御です。

マップ切替機能により、スイッチで、ストリート走行時は、
レブも抑え、安全性、経済性を重視、１ｓｔ　ステージＮｏｓまでしか入らない設定。

レース時にはスイッチ切替だけで、フルパワーの勝負仕様に切り替わります。
ボトルオープナーやボトルヒーターも運転席からスイッチで、作動させてます。　ＨＫ

ジャガーＸＪ２２０（８３１ｐｓ）の、納車回送中の
エアコン突然死から、約一ヶ月。

足立のド真ん中電装さんから、「やっと直った！」と連絡が入りました！

さすが、ド真ん中さん。　
全く部品の入手出来ない車でも、なんとか直してくれました。
狭い工場に、あの長～いＸＪ２２０を１ヶ月も預かって、
作業するのは、大変だったと思います。（気も使いますしね）

おかげさまで、今日、無事、納車いたしました。

やっとオーナーさんの手元に、お戻しする事が出来ました！

どうか、大切に、長～くお楽しみください！　ＨＫ