はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

遠方のショップさんが、つけたてのＭｏＴｅＣ　Ｍ４００　
インテグラＲ　ＤＣ５の調整にお持ちになりました。

前輪駆動のクルマなので、近所のショップＪさんに
ダイノパックを使用させて頂きました。
（Ｊさん、いつもスミマセン）

いつもの事ですが、遠くから来られた方の、不動車を初期設定から、
調整する時は、時間が勝負です。

「その日のうちに、結果出して、出来るだけ早い時間に、帰路について頂く」を
私たち達は、常に目標にしています。

今回も、大きな機械的なトラブルに見舞われないと良いのですが・・
（まだエンジンが、かかっていないと聞いていますので・・ちょっと不安）

いかに、早く問題を見つけ、短時間に解消するかが、勝負の分かれ目。



１１時にクルマを降ろして、最初の２０分で問題み～つけ！（良かったぁ、火が入って）
１２時に空ぶかし程度まで、初期設定完了。
１５分くらい近所を回って、問題のない事を確認。

１時までに昼飯を食べて、Ｊさんのところへ。

ダイノパックの設置は時間が少々かかります。
２時頃から調整を始めて、３時に終了。

結果　２２６ＰＳ！（ダイノパック　ＴＣＦ　１．００）
ショップのご意向もあり、Ｖｔｅｃ切替時のメリハリをストレートに出して見ました。
５５００ＲＰＭ近辺のパワーの変貌は確かに面白い！

４時には会社に戻ってきて、ポルシェＲＳを納車。（別のお客様）

その後、５時から実走してインテＲの最終調整。

６時には、クルマを積み込み、帰路に着いて頂きました。

同時進行で２台の納車。　二人のお客様に喜んで頂き、気分は良いけど、
月曜日からこのペースは・・・・。長～い１週間になりそうな予感。ＨＫ

２週間ほど前に、フェラーリ３４８が積車に載せられ運び込まれてきました。
エンジンがかからない時があったり、
片バンクだけでかかったり、
かなり、ご機嫌のナナメのご様子。


オーナーは、このクルマに、ゾッコンの様で、モーテックＭ８００にするか、
Ｍ４８を選択するかを、決めて頂く会話の中で、
「次のクルマの事は、考えていません。私はこのクルマを、ずーっと乗り続けます！」
かなりの強い決意を、お持ちのようでした。

大好きです！こういうクルマ好きの人が！

このクルマ、納車までに、多くの機械的、電気的な問題が出る予感はします。
が、納車時には、良い車に仕上がってくれると、嬉しいと、その時、心から思いました。

そのフェラーリ３４８も、今日、やっと、パワーチェック出来る状態になりました。

乗ってみて、ビックリ！　３４８って、いい車なんですね～。
なんか、運転して、とても楽しい気分になるんです。
（でも、俺がこんな事、言ったら、世界の名車フェラーリに失礼ですね）

乗り易いし、取り回し楽だし、もちろん音も、さすがですね。


早速、調整しながら、パワーチェックして見ました。


結果　３４５ＰＳ！！　

え～！こんなに出るんだぁ！　
（でも・・どうせなら、あと３馬力出せれば、ゴロが良いのに！）

この、エンジンが、フルノーマルなのかが、
確認出来ていないのが、今の悩みです。（笑）

アイドル時の音がオーバーラップが大きい様な音に聞こえるのですが、
１０００ＲＰＭ超えると、音が全くノーマルっぽい。
グラフに山も谷もなく、フラットトルク、これもノーマルっぽい。

納車時に、オーナーに（無改造か）聞いてみるのが、楽しみです。　ＨＫ

ＢＭＷ　Ｓ５４Ｂ３２はＥ４６　Ｍ３等に使用されている３．２Ｌ直６エンジンです。

インテイク（６０度）とエキゾーストカム（４５度）の
バルタイを、広い角度で、
自由に変更できるので、
調整するのが楽しい名機です。

しかも、今回は社外スーパーチャージャー付き！

３年ほど前に、ウチでもテスト車輌に、これと良く似た過給機をつけて、
テストを繰り返した事はあります。

良く似た仕様の同じエンジンとはいっても、全ての改造エンジンは千差万別。
現車で調整する度に、個々のエンジンの違いに驚いてます。
（２台の同じノーマル車輌でも、全く同じデータで走らせた事は、まだありません）

しかも、事情により、前のデーターが全て消去されている所からの
スタートになりました。

ＶＡＮＯＳや電子制御の６スロなど、調整出来る項目が、
いっぱいあって、楽しいけど・・・　ん～、これは１－２時間じゃ終わらないなぁ～

結果　５１８ｐｓ！

ホントは、もう少し出せる可能性は残されていると思います。
が、残念ながら、このエンジンをフルに回すには、
インジェクター容量が、少し足りない様です。

７０００回転から上は、ちょっと薄すぎて怖いな。　
取り合えず、今回は、ここで終了！　ＨＫ　

入庫したばかりの、ＭｏＴｅＣ　Ｍ４００　マリーン

防水性能を大幅にアップさせ、水の中に漬けた状態でも、
正常に作動するらしい。

ヤマハのウエーブランナーＦＺやＳＨＯにプラグインで装着。

テストした時の、動画がアップされているので、是非ご覧下さい。

この動画みていたら、無性にＹＡＭＡＨＡ　ＳＨＯとＭ４００マリーンが
ほしくて、我慢できなくなってきました！

どうしよう、俺、売る立場なのに・・・ＨＫ

<↓私が欲しがってる理由が分かると思います！>