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イイね!
2011年07月02日

今回の修理 内訳

・タイミングベルト交換
・タイミングベルトテンショナー交換
・カムシャフトフロント側オイルシール交換
・クランクシャフトフロント側オイルシール交換
・タペットカバーパッキン交換
・タペットカバーシールワッシャ交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエターキャップ交換
・ラジエタークーラント交換
・ファンベルト(エアコン用)交換



以上、請求書より転記。



これでまぁ以上の箇所に関しては暫くは安心かな?でもまだまだやらんといけん箇所はたくさんあるけど…

ちなみに社長曰く…
前にフィガロのタイミングベルト周りをやった時よりも部品代が上がっていたとのことでした…
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Posted at 2011/07/02 01:46:16

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urutora368さん

この記事へのコメント

2011年7月3日 14:26
経年劣化で交換必須のパーツですね。
エンコの経験をしてからというもの、メンテナンスの必要性を身にしみて感じました。

たしかに、部品代は値上がりしてますねぇ。
私もコツコツ頑張ります(笑)
コメントへの返答
2011年7月4日 0:39
部品の値上がりは痛いですよね~。こつこつと一ヶ所ずつでもリフレッシュしていくのがいいんでしょうね!
2011年7月4日 8:45
確かに部品代、このところの値上げは
凄いですね。
2-3年前と比べても値上がりしています。

廃版しそうな部品は今のうちに、注文して
保管しています。(笑)
コメントへの返答
2011年7月5日 2:04
フィガロやパオ、Be-1も、そろそろ旧車化してきているってことなんですかね??

ハコスカなんかは、純正パーツがべらぼうに高価だそうで…6ケタの価格なんて当たり前だそうです

プロフィール

「エンブレム外し以降、なーんもいじってない(笑)」
何シテル?   04/11 22:16
小さい頃から車が好きです! みんなが夢中になる戦隊モノや怪獣モノには目もくれない子供でした そして、そのまま大きくなり今に至る… 車に関しては何でも好...
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