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スイフトの修理始めてます(笑)





前オーナーがぶつけたりした凹みやらを板金して、塗装しました(´ω｀)

リアゲートもぶつけた時に割れて、スモークなしガラスのに交換してあったので、純正スモーク入りのゲートに交換。

とりあえずシルバーで塗って、また良い色見付けたら全塗装します(笑)
なので、外すと同時に塗れない（ブースが狭くて）オーバーフェンダーとかそのまま塗ったりました(^_^;)

色塗って


クリヤー塗りました。

そして今日リア周り組んで、とりあえず塗らなかったゲート磨いたけど綺麗にならなかったから、明日の朝から塗ります(；´Д｀)

リアゲート塗って、全体を磨いたらとりあえず完全です。
仕事終わってからだったから、急いで塗って少し垂れたのが残念(笑)
それ以外は磨かなくても肌も綺麗だから、まだ楽ですね(･∀･)

さぁ早く寝て、早起きせねば・・・・

赤帽のキャビンを全塗装の為にバラして下地処理してます(^-^)



屋根に風避けみたいなヤツを付けてたみたいで、擦れたり、凹んでるので修復中。

赤帽のはステッカーやら色々貼ってあってかなり面倒(>_<)

社長が事故ってキャビン潰れたサンバーをまた買ったみたいだから、それに載せるみたいだけど、何色にするのかな(^^;)



仕事場はサンバーだらけっす(笑)

本日、車高調組んでみました♪





仕事の10時12時15時の休憩時間と、仕事終わってからで組みました(^-^;
休憩時間に休んでないからヘトヘトです(笑)

フロントのトーだけ調整しようとテスター乗せたら、トーアウト10度なので、さすがに４輪アライメント取るまでに内減りしそうだからタイロッド緩めようとしたら固着してる・・・・

ヘトヘトでやる気出ないのでとりあえず帰宅しました(´д｀)

明日は朝から、タイロッドと格闘します(笑)


気になる乗り心地は、30万キロ走行のショックから交換したら、ローダウンしてるのに乗り心地が非常に良い(￣∇￣)
トーアウトなんで少し乗りにくいですが、４輪アライメントでリアも調整すれば、かなり良くなると思います！

ただ重量物の積載はショックが痛むと嫌なので控えた方が良さそうですね。

ダウン量はリアが車高調のアジャスターのせいであまり下がりませんが、町乗りを考えたらこのくらいが良いのかな？
しばらくしたら、リアのアジャスター取っ払ってみますが(笑)
（全体像は時間なくて取れませんでしたが・・・・）




総合的には皆さんにオススメできますね♪

サンバーのホイール買ってから、車高の高さが気になっていて、ダウンサスと悩みましたが、前のサンバーで乗り心地の悪さを知ってたので、車高調にしました(^-^)

今月ホイールと車高調でかなり痛い出費ですが、取り付けが楽しみです♪

アッパーマウントは純正使うみたいなので、新品届いたら取り付けて、四輪アライメント取って貰います。

その前にエンジン周りのホースから、冷却水漏れてるから、明日ホース全交換します(笑)

楽しみで疲れが吹っ飛びました(￣∇￣)

ナンバー再生が終わってやっとサンバー乗れるようになりました(^-^)

また通勤に使えるようになって良かった♪

帰りも当てられないように気をつけなければ(笑)