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フロントガラスに飛び石くらいました(ToT)

5月に飛び石でガラス交換（クールベールに）してから４ヶ月で飛び石でヒビが・・・
またまた保険のお世話になります(^_^;)
二回目以降も免責0にしといてよかったー

あとサンバープチ弄りしました♪



なんとなくリップ付けてみました(笑)
その帰りに飛び石くらいましたが・・・



あと仕事場のサンバーとどのくらい車高が違うか撮ってみたのを載せときます。


バンパー下でみたら違いがわかります(´ω｀)


あと新しく仲間になったプレオ君も


こいつも車高調ついてるんで、暇出来たら下げてみます(笑)


最近サンバーがやたらと壊れたり、ぶつけられたりしてるから、お祓いとかした方が良いのでしょうか？
その辺の事良くわからないので、誰か教えて下さい(ToT)

本日サンバーの４輪アライメントしてもらいに名古屋まで行ってきました(´ω｀)



やはりリアがトーインになってました。
リアは自分で調整は難しいそうなんで、店に任せて正解ですね(^_^;)

調整出来る範囲が少ないので、全て適正値になりませんが(笑)

でもかなり乗りやすくなりました♪
ローダウンしてる人はやった方が良いですね。

朝から名古屋行って、その帰りに津まで行ってプレオの名義変更も完了！
15インチで高速暴走したら燃費悪いです(；´Д｀)
ホイール重すぎですね・・・
メーター振り切るので精一杯。
14インチなら☆50キロくらいならすんなり出るのに(^^;)


216キロで半分なんで、高速メインにしては減りすぎ(ToT)
やっぱりサンバーは燃費伸びないですね。

その内スイフトとプレオも４輪アライメントしてもらいます。
ただ、お店が日曜休みなんで、仕事休まないと行けないのが欠点・・・
あまり休めないから、来月にするか。

アジャスター一枚抜いてみました(^_^;)







とりあえずこんな感じに下がってます。
リアはバンプラバー結構切ってストローク残り2センチくらい。

明日４輪アライメントに出すので、変磨耗してない15インチに履き替えたので、前と少し変わってますが・・・
リアはアジャスター２枚とも抜くとバネの直径が大きいので、アジャスター無しだとバネズレます(；´Д｀)

もっと下げるなら、バネ切る方が手っ取り早いですね(笑)