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前回の１／５Coupe407製作から約２０日も経ってもなかなか進展しなかったのですが、久々ブログＵＰです(笑）
前回はスタイロフォームの型にパテ処理をしたのですが、ポリパテを使ったのでスタイロが侵食されて水性パテに変更したのですが修正に手間取ってしまいました。
その後スチロール樹脂をを塗ってＦＲＰ製作のときのポリエチレン樹脂に侵食されないようにしました。
ここまでで１週間ほどかかりました。



やっとＦＲＰの製作にとりかかりました。
ガラスクロスを全体に被せます。ここでエッジ部分にピンでクロスを固定します。
この方法はちゃりさんに教えてもらい、100円ショップでマップピン100本入りを買ってきました。
細かくピンで押さえていくと意外なほどたくさんのピンが要ることが解り、結局300本買ってきてほとんど使ってしまいました。
ポリエステル樹脂の混合するトレイも100円ショップで塗装用ローラーとフラットハケに一緒に添付されていたのでたくさん買ってきました。





ガラスクロスの上にポリエステル樹脂をローラーで塗ります。




一層目が半乾きになったところで、二層目のガラスクロスを被せます。





ポリエステル樹脂が固まったら余分にガラスクロスをカットします。
いよいよ脱型なんですが、取れそうも無いのでアセトンを内側から塗布してスタイロフォームを溶かして削り取りました。
まぁ、スタイロフォームが付いていた方が強度が保てるので必要なところだけスタイロフォームを取りました。
ここまでで約１週間です。




ラジコンのシャーシに載せると・・・なんとリアのオーバーハングが短すぎてボディマウントが取付きません。
おまけに、サイドのボディマウントにもドア下が短くて付きません。（泣）
仕方がないので、ボディサイドを延長することにして、リアマウントは無しということに・・・
ガラスクロスでボディ下を延長してポリエステル樹脂で固めることにしました。






ボディ全体をポリパテで均してサフェーサーを吹きました。これでパテで追加修正して下地完了になります。
まだまだ、パテ処理をしっかりやらないといけないみたいですが今日はここまでです。

この後、下地処理して塗装とディティル処理などまだまだ先は長いです！
本当に来月の全国オフに間に合うのか・・・。


ところで例のスケルトンモデルの方は着々と完成に近づいているみたいです。
さすが私と違って仕事が早いですね。