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2012年11月16日 イイね！

今度はシトロエンＢＸ ４ＴＣ！

今度はシトロエンＢＸ ４ＴＣ！このところ毎日のように宅配が家に届いて、すっかり妻からは呆れられています～（汗）

ということで今日はシトロエンＢＸ ４ＴＣがやってきました！




シトロエンＢＸ ４ＴＣはＷＲＣのグループＢの参戦目的としてホモロゲーションモデルとして200台製造された市販バージョンです。
エンジンをプジョー504用ベースの4気筒OHC2.1Lターボエンジンを縦置きでフロントオーバーハングに搭載し、パートタイム4WD方式で駆動しています。
サスペンションも通常のフロントストラット、リアトレーリングアームをフロント・リアともダブルウィッシュボーン式に変更されハイドロシステムはそのまま流用されています。
ＷＲＣのグループＢ末期に登場したため輝かしい成績も上げず市販車もほとんどが売れ残り廃棄されたので現存はわずか数十台です。
ちなみに日本には２・３台存在しているみたいです。








で今回家に来たのはまたまたOTTO mobole製の1/18レジンモデルです。






特徴的にオーバーフェンダーもにグリル内の４連フォグランプもしっかり再現されています。




 





インパネの多眼メーターもちゃんと見れます！










以前買ったOTTO moboleのＢＸスポールと比べてみましょう！






ＢＸスポールもブリスターフェンダー装着だけど４ＴＣのフェンダーの張り出し方はスゴいです！
４ＴＣはボンネットにエンジンのマウント位置が高いためのパワーバルジが・・・







リアスタイルはフェンダーの張り出し以外はほとんど同じです。
ＢＸスポールがエンブレムで４ＴＣがステッカーになつているところもしっかり再現！






思いのほか違ったのがフロントオーバーハングの長さ！
４ＴＣが縦置エンジンでフロントオーバーハンクに搭載されているけど、うちの４０７以上にフロント長すぎ～






上から見るとボンネットの長さの違いがよく判りますよね♪









OTTO moboleからはＢＸだけでも19ＧＴＩ、スポール、４ＴＣと３種類も発売されました。
ここはぜひとも４ＴＣエボリューションもモデル化して欲しいなぁ～
Posted at 2012/11/16 00:10:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミニカー | クルマ

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