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2013年11月23日 イイね！

Ｖ４０ステアリングリミッター解除

Ｖ４０ステアリングリミッター解除ボルボＶ４０の気に入らないところがステアリングの最小回転半径が5.7mとバカでかいクーペ４０７ですら６．１ｍなのでそれとほとんど変らないＣセグメントのボルボのステアリングの曲がらなさには困ったもんです。
２０１３モデルの素のＶ４０は５．２ｍなので以前からみん友さんの中ではステアリングリミッターを解除して５．２ｍに変更している方がちらほらいます。




 

うちのＤラーでは出来ないということでガマンしてましたが、今回スタッドレスを205/55R16にしたので、それを理由に施工してもらうことに・・・








このところ連続夜勤でほとんど寝てなかったのですが、昨日の夜勤明けにタイヤをスタッドレスに交換しました。





今回は65/63.4のハブリングも用意しました。




、

ブルーアルマイトのハブリングは精度も良くてピッタリです！






サクサクっとタイヤを交換します。






で完成～♪






夏タイヤはキレイに洗っておきます。






そして、今日も夜勤明けでお昼前に帰ってきて、2時間ほど仮眠して、午後からＤラーに出かけます。







アプルーブドカーがＶ４０の全車種あるんですが、新車価格とほとんど一緒とは・・・（汗）






さっそく、リフトに載せられて作業開始です。





ここのＤラーではステアリングリミッターを解除するのは初めてのことらしくてかなり面倒な作業のようです。
ちなみに詳しい作業はこんな風です。






コレが外した部品です。




ソフトウエアの書き換えとサイドスリップの調整をして、ざっと２時間ほど掛かりました。






リフトに載せられたうちのクルマのマフラーを見ると・・・
ゴミ袋の文字がプリントされてるし～（大汗）

どうやら車庫の後ろにあったゴミ袋がマフラーにくっついたみたいです（泣）



で、どれくらい変ったかというと

まずは施工前

今まではうちの車庫から前の路地に出るのに切り替えししないと出れませんでした。









で施工後は









切り替えしなしでちゃんと出られます。
ほんのわずかなことですが、毎日のことですからこれは助かります。

 
ちなみにハンドルをいっぱい切った状態は

施工前がこちらで





 
施工後は１０度くらい多く切れてます。






今日はＤラーの伝票処理が出来なくてお金は払ってこなかったのですが、費用は約１万８千円ほどになります。


まぁ、これで小回りがきいて運転がし易くなるなら安いもんですよね♪


Posted at 2013/11/23 19:00:30 | コメント(9) | トラックバック(0) | V40 | クルマ

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