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2014年03月05日 イイね！

準備万端～♪

準備万端～♪今度の日曜日は、第四回V40関東オフに参加します。
今回、サーキットの狼ミュージアムの見学となんとル・ボランさん取材もあります。
それから午後は、SANKO WORKSさんでNeo Tune施工をしてもらいます。




先日、SANKO WORKSさんのNeo Tuneチャンネルブログを見ていたら、V40のリアショックが単筒式のために思ったようなNeo Tuneチューニングが出来ないのでC30用の複筒式ショックをNeo Tuneして国沢さんのV40に装着したとのことです。
 
 
ボルボV40にボルボC30用のリアショックが流用できるということが判ったのは、NAOBUUさんのC30をNeo Tuneして複筒式だということが判ったからです。





 
そこで、無知な私は単筒式と複筒式の違いをよく知らなかったので、調べて見る事に・・・






↑ＴＥＩＮのホームページに単筒式と複筒式の構造の違いを詳しく説明されているので上の写真をクリックしてください。




V40のリアショックは単筒式のため高圧ガスが注入されいるので反発と初期反応がよすぎて鋭い衝撃を感じます。

通常の単筒式はNeo Tune施工できないのですが、V40のFoMoCo製のショックは最下部にバルブを着けられるため、ガス室を2室化したような工法を用い、低いガス圧でも作動音を無くすことを可能にしたとのことです。


ということで、よりNeo Tune施工に適した複筒式を使用した方が乗り心地が良くなるはずということで、SANKO WORKSさんに電話で施工依頼をしてショックも頼もうとしたら、納期が判らないので自分でネットで入手してした方がいいよ！
と言われたので探してみました。







モンロー Reflex E1342です。
ボルボC30、C70 2.4カブリオレ、S40、V50に適合するリアショックです。

月曜日に矢東タイヤに注文したら早速今日届きました。

ちなみにここがネットで最安で、他の店より２本で５千円以上も安くなっています。






先に入手したERSTのダウンサスと一緒に持ち込んでSANKO WORKSさんに施工してもらいます。






それから今日はまたまた宅配が届きました～（笑）






河童兄弟のモアさんに習ってゴールドのアルミナットです（笑）

でものCruizeのアルミ冷間鍛造ナットじゃなくて、もっとお安いのです～（汗）






それと一足早く昨日到着してた同じゴールドのバルブキャップも・・・







ホイールのセンターキャップもステッカー貼って仕上げました～（笑）


あとは土曜日にホイールのハメ替えだけです～♪

Posted at 2014/03/05 22:17:09 | コメント(9) | トラックバック(0) | V40 | クルマ

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