オートポリスのススメ

走りに方向転換してそろそろ一年。

オートポリス会員も更新時期となりました。

1年間のライセンス会員、また他のサーキットへの遠征を通して、

自分が感じたことを書きたいと思います。




一年前の自分はと言うと、見た目重視のカスタムでたま～に走行会へ出るくらいでした。

というのも、APのライセンスって、レーシングスーツに4点式ベルトが必須条件でして、

初年度年会費が26,000円掛かります。

一方、走行会は長袖長ズボンに3点式ベルト。30分×2枠（約1時間）で14,000円前後。

お手ごろ感もあって、ライセンス取得は渋っていた記憶があります。

走行会×年2回なら元が取れる訳です。







思い切って走りへ方向転換してからは、必須アイテムの準備よりもまずライセンスの取得から始めました。

丁度、梅雨まっただ中でしたが、とりあえず取ってしまえ！！・・・と。

免許と似たようなもので、免許とったら車が欲しくなりますよね。

自らをその状況へ追い込んだのです。

取ったら走らないと損な訳で、出来る限り走りに行こうという意識が湧いてきます。

気づけば結局1年間で7回も登っていました。






九州唯一の国際格式のサーキット。

ヨーロッパ調のコースレイアウトは高低差もありテクニカル。

↓の動画でも脇坂選手が言ってますが、APをそこそこ走れるとイイそうです♪




難しいとも言われていますが、コース幅は12ｍ～15ｍと広く、セーフティゾーンも十分。

自分が無理さえしなければ、安全に追い抜きや追い越しができます。

これは岡国や鈴鹿を走った時に痛感しました。

自分は逆に他のサーキットが怖かったです(汗)

施設は古さが否めませんが、各ピットにはエアあり、水道あり、TVモニターありで充実してます。

（岡国はピット裏にエア1台しか無かったし）







アクセスはちょうど九州の中間地点なので一見良さそうに見えますが、山の上にある為、

どこから登るにも山道を通らねばならず、決して良いとは言えません。

しかし、他のサーキットへ行って思うのが、皆さん結構遠方から走りに来られてると言う事。

自分も下道3時間（高速が無いｗ）は遠いと思っていましたが、むしろ恵まれている環境です。

1時間程度で登山できる人は行かないと損ですｗ

山道とは言っても良い感じのワインディングなのでそれなりに楽しいですｗ

またＡＰウェザーと呼ばれるほど、けっこう天候に左右されますが、

年間を通じて気温が低い事は車にとってもイイ事で、

霧や雪はどうしようもありませんが、雨はむしろドラテクの練習になります。







↑ライセンス自体はクレジットカード機能が付いているので、クレジット決済で走行券を購入すると

ポイントが10％貯まる特典付き。



と、言う事は、1枠：平日4,000円、日祝日5,000円が実質。。。



1枠：平日3,600円、日祝日4,500円　な訳です☆


ちなみに…

岡山国際サーキット：　年会費 26,250円　1枠 平日5,880円 土日祝6,300円
鈴鹿サーキット　　　：　年会費 35,000円　1枠 平日6,000円 土日祝6,000円
富士スピードウェイ ：　年会費 28,900円　1枠 平日6,300円 土日祝6,300円　







はっきり言って安いです！！



し

・

か

・

も







7/31までに入会すると・・・







無料スポーツ走行券×3枚プレゼント！！

4,000円×3枠＝12,000円

実質14,000円でライセンス取れちゃいます。



そして同じく紹介者にもプレゼント！！←ココ重要ｗ






『秋から走り始めようかな～』




…と思っているソコのあなた！！






ライセンスいつ取るのか！？？



















































ぜひ、紹介させて下さい(笑)　ｍ（＿＿）ｍ