AP22

今日はもちゆきさんからお誘い頂き、オートポリスへ。

ブログさぼってた時期を整理すると、通算22回目の登山です。

19回目　2022.2.7　 SL前日練習　　エボ
20回目　2022.2.8　 SL本番　　　　エボ 最後
21回目　2023.3.12　SL当日走行枠　M2 筆おろし

8時過ぎに現地到着しピットに入ろうとすると、

なんと工事中で10個しか枠がなく青空ピットに。。。

まぁ、日なたは温かいので良しとします。

まったり準備して11時の走行枠で出走～。

10ヵ月ぶり、M2で2回目のAP、天気は快晴＆気温5度のベストコンディション。

空気圧は冷間1.8kgに調整～。







コースオープン5分前放送が流れたので、コース入口へ向かうもトランクオープンマーク点灯し、

慌てて降りて閉める。再度、入口向かうもシートベルト警告灯キャンセルしておらず、

苦肉の4点式＋3点式の7点式ベルトに。。。（笑）

何か慌ただしいまま、コースインとなりました。

まずは身体をスピードに慣らします。

アウトラップからの計測1周目。

第1コーナー立ち上がりで、じっわぁ～～っと、アクセル踏んで立ち上がろうとすると

いきなりのタコ踊り。。。（滝汗）

M2はグラベルへまっしぐらしながら縁石の上を踊り続け、何とかコースアウトは回避。

はい。ビビリミッター発動ですｗ

毎周、少しずつ体ならして行き、6周回目に取り敢えずBEST 2.21.63。

前回、ブレーキフェードしてまともに走れなかったフルードは、交換して正解。連続周回出来ました。







走行後、空気圧チェックすると温間2.3kg。

しかし、左リアだけなぜか3.0kg!?

ひょっとして左リアだけエア抜き忘れた・・・？

うかれ亭でやきそばと牛串を食べながら反省会です。







浮かれてはいけません。。。

またしっかり準備して登りたいと思います。







午後からはニュルヴァーケさんの走行会が行われてました。

M2が3台も!!（F87N 2台、G87 1台）皆さん速い～。

新型M2の現車初めて見れました。