90走 59走目

昨日は90走でした。

今回からタイムアタックが右回りコース→左回りへ変更、

と言う事で、否が応でもBESTタイムが刻まれます。

「指標としては右周りのコンマ2秒、3秒落ち。

大目に見てもコンマ5秒落ちまでよ！」

・・・by福モンさん



自分の場合、12月の57走目で出した40.989がタイムアタックBESTなので41.489。

練習走行BESTは40.300なので、40.800が許容範囲？になります。



①AMタイムアタック　気温2℃
減衰10段戻し、冷間2.0kPaスタート　→　温間 右前2.4kPa、左前右後2.3kPa、左後2.2kPa
1回目43.618：タイヤ温まらず、ブレーキが効かない。
2回目41.790：早めにブレーキして何とか走れた形。指標には届かず。
4輪全て2.2kPaまで調整。

②AM左回り練習　気温4℃
コンスタントに41秒台は出る。
計測2周目に40.990で40秒台がBEST。これも指標には届かず。
走行後、全輪2.4kPaまで上昇していたので、2.2kPaまで調整。

③AM左回り練習　気温4℃
コンスタントに41秒台は出るが、40秒台は無し。
計測2周目に41.225がBEST。
走行後左2.25kPa、右2.3kPa。温間2.4kPaくらいが良いのかな？

④PM右回り練習　気温6℃
にゃーさんの希望で右回りが復活ｗ
私は同乗走行希望の方がいたので、二人乗りで走行。
駄弁りながらですが、やはり右回りはカラダに染みついてるので41.174がBEST。
温間2.3kPa。





⑤PM左回り練習　気温7.5℃
気温が上がり40秒台は出ないが41秒前半がちょこちょこ。
やはり計測2周目の41.003がBEST。

⑥PM左回り練習　気温7℃
後半セクションの入りから最終コーナーまでの走り方を変更。
40秒台がチラホラ顔を出し始める。
計測7周目に40.600がBEST。練習の指標は達成。

⑦PMタイムアタック　気温6℃
左回り初回と言う事で、下手すれば今日のBESTがランキング掲載されるので、
何とか良い結果を残しておきたい！
しかし、練習内容からタイヤが温まりそうにないので、
最後の最後連続走行＆インラップ～アウトラップ全力走行作戦を敢行！
1回目：41.752
2回目：40.941



意地の40秒台。。。

てか、右回りBESTを更新してしまった。

指標が崩れてしまいましたが、私の場合左手1本なので左回りの方が楽なんですよね。

（左回り：ステアリング引く方が多い　右回り：ステアリング押す方が多い）

この仕様では恐らく最後の走行になるので、BEST更新出来て良かったです。

春からはもう少しコース攻略して来シーズンにあわよくば40秒切りを狙いたいと思います。






終了後は定番のビックハンバーグ400gで反省会。

今回、Speedhiveアプリとメモ機能で記録を取りましたが、

メモ取る事と走行タイムを振り返る事で、試した結果が色々と分かりました。

データ取りって大事。癖付けて行こうと思います。