くわたくのブログ一覧

本日オートポリスで開催された九州男児走行会夏練。

同乗走行以外にも車載動画による講習もあるとの事で、

先日のベストラップ動画にしようと思っていましたが、

白ボケが酷かったので、この日は撮り直しも兼ねての登山でした。

カメラの撮影モードを日中用・露出も下げる方向。

車も色々とセッティングを変更してみました。



1枠目は減衰前後戻しなし。

空気圧はフロント1.9、リア2.0でコースイン。

ターンインではフロントがクイッと入っていく感じ。

でも、立ち上がりはグリップが回復するまで中々踏めません。

減衰調整よりも結構変化するものですね(汗)

アタック1周目に12秒後半、続けて2周目12秒前半でこの日のベスト↓。





動画はバッチリ綺麗に撮れてました。



続く2枠目。

リアの減衰を5段戻しでコースイン。

リアが柔らかい方が立ち上がりで踏んで行ける感じ。

しかし、クリアは取れず12秒後半。

前回はどう頑張っても13秒台しか出なかったのですが、

エボだら効果?か、コンスタントに12秒台は出るようになりました。







丁度ガソリンも無くなったのでハイオク20L（リッター187円）給油後、3枠目。

フロントタイヤの内圧を0.2上げてフロントを堅い方向へ。

思った通り、走りやすい。しかし、タイムアップはならず。。。

クーリング後、ガソリン残量も良い感じでラストアタック。

残量1目盛でブリッジ下を通過していると空吸い症状発生。

最終コーナーで持ち直すもストレートでも空吸いしてしまい、タイムアップならず。

チェッカー後にクールダウンしてると給油マーク点灯⇒二回目の給油マークへ(汗)

終了後、そのままスタンド直行となりました。



う～ん。。。20Lで足りないとは。

スタンドのおちゃんから苦笑いされつつ満タン42リッター給油。

RSタンク（55L）なんで実質10リッター以上残ってることになります。

続けて4枠目。

ASCはずっと半切りで走ってましたが、立ち上がりで微妙～に制御が入っていたので今回は初めて全切りに。

前半アタックすると、気持ちよく走れるものの気温は朝より上がるいっぽうでタイムは更新できず12秒台。

走行ラインを変えながら後半のアタックへ・・・



























ちょっとアウト側から侵入～って思ってもない所でスピンモードになり・・・(滝汗)








後続車もいたのでイン側で止まれ～









と思いながらも。。。

























リカバリー出来ずガードレールへ～(汗)













幸か不幸か、3枚のガードレール中、1枚破損。

コントロールタワーにて説教部屋からのお支払4万円。

他車を巻き込まなかったのを考えると良い方なのか。。。

しかし、楽しみにしていた九州男児走行会はドタキャンという最悪の結果に。。。

事務局の皆様、大変申し訳ありませんでしたｍ（＿＿）ｍ







また、当日同ピットの方々からはたくさんフォローして頂いたにも関わらず、

自走で帰れるようサクッと応急処置まで・・・☆

ほんとにありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

大変心強かったです・・・(涙)



そういう訳で・・・、しばらく入院となります。（車が）



















I'll be back・・・？