くわたくのブログ一覧

お久しぶりのブログUPです。

いよいよ九州も雪の季節となってまいりました。

前回のAPは雨と霧だったので、何とかドライで走りたい。。。

しかし、自分の休日スケジュールと天候はなかなか一致せず。

ならば天候に合わせてしまえ～!!!!


…と、言う事で週間天気予報とAPまでの道路状況(チェーン規制)と睨めっこして有給発動！ (｀・д・´)ゝ

まぁ、仕事はキッチリやってるし、休める時に消化しとかないとアトアトね。。。







朝6時に家を出ると、外気温-3℃(汗)

平地でこの気温。。。よく冷えております。

道中、橋は至る所で凍結。

山間部は先日の雪がまだ残っておりました。






山頂にあるAPも例外ではなく、ピット裏はご覧のとおり(笑)

ただ、天気は抜群に良かったので、本コースに雪はありませんでした☆

気温：1℃　路面温度：3℃（ピット裏は-6℃笑）の好条件！

空気圧：2.3k（走行後2.6k）

そそくさと準備をして1枠目走行。

夏場とは大違いで連続周回しても水温80～82℃　MAXでも88℃。

ブレーキもフェードしにくい！これはけっこうイケるかも…☆

と、何度かアタックしましたが、どれも18秒台どまり。。。Orz







なぜだ～！？やっぱり17秒はマグレだったのか～！？

と、落ち込みながらスタンドで15リッター給油。

（前日夜に携行缶もって有人スタンド探すも、どこも閉まっていたのでこの日は未携行）

毎回給油は正直メンドイす。




気を取り直して2枠目。

「力みすぎよ」とのアドバイスを頂き、リラックスを念頭にコース淫。

アウトラップ後半でオートモード（S-SPORT）へチェンジ。

前回の教訓から回転数もバッチリ合わせ、そろそろ全開走行に…

という所で、チェックランプ点灯～(笑)







お決まりの奴っぽいので1周クーリング後、ピット淫。

ピットロードにてエンジンON、OFFを繰り返しチェックランプ強制消灯。

何時ぞやの違和感は無いので、再度コース淫。

リラックスを念頭にアタック中。。。

またもチェックランプ点灯(汗)

しかし、イイ感じだったので、ゴメンナサイ。

そのままイってしまいました。







結果はベストから1秒更新♪（LAP数が…爆）

MANZOKU行く結果となりました。

チェックランプの件があったので以降の走行はキャンセル。

おそらく気温が低すぎるのが原因かと…

次回までにリセッティングの必要がありそうです。

…と言う事は今年はこれで走り納めか！？

油脂類のメンテもし直して来年また頑張ります。



最後に今回もサポートして頂きましたお友達にはこの場をお借りしてお礼申し上げますｍ（＿＿）ｍ

リラックス効果にもビックリでした（驚）