DACのオペアンプ交換など（異音対策）

アイドリングストップからの再始動時、「いちいちiPhoneの再生ボタンを押さねばならない」対策として、適当なキャパシタを取付けてDACの電源落ち時間を最小限にしようと考えてましたが、FX-AUDIOから良さそうなのが出てたので買ってみました。やたら「音質アップした」というレビューが多いのですが、私は別に期待してません(;´Д｀)
ちなみにこの白濁色のケースは別売りで、デフォルトはコンデンサ周りをビニール梱包しています。結果的には車載の際はデフォルトのままがおススメです。

というのも基盤が剝き出しではノイズが乗りまくり、何かしら対策が必要だからです。まあ当たり前か(;'∀')
私は布を巻いてます。ケースの意味なし(笑)

この写真はプラスマイナス端子を5.5-2.1ソケットに変換するケーブルです。今までDACに直差しだったのを、上のキャパシタに刺すようにします。

一応、効果はあったようで、短時間のアイストであれば、DACの電源は落ちず、iPhoneも止まりません(ﾟ∀ﾟ)

オペアンプもついでに交換。AD822ANZというFET入力の２回路タイプ。1,530円という高級品。低発熱で発振しにくいらしい。

右２つはI/V変換部のオペアンプで、左は差動オペアンプというらしい。左側をAD822に変えました。
ずいぶんふくよかで、パリパリしてたのが良い塩梅に。こりゃええわい♪と思ったのも束の間、走行中、急にノイズが発生しては消え、を繰り返します。ACCをPOWER線に繋ぎ変えても同じ。
このノイズ、先週土曜日のKCAでは発生せず、翌日の朝から発生してます。でもここまで派手じゃなかった気が。妻からも「キュルキュル変な音がする♡」というクレームが来てましたが、これは酷すぎる。

何度か走行して傾向を見てみると
①エンブレするときにノイズが発生する
②エンブレからクラッチやアクセルを踏むとノイズが消える
③たまにキュルキュル言う

もう一回、オペアンプを交換します、デフォルトのLM4562NA（右）。左はMUSES01。勢いで買ってしまったが、いつ使うかは未定(;´Д`A ```

LM4562NAはかっちりしてタイトで、でも音場は広くて、みたいな良いオペアンプです。AD822より好きかも。これもええわい♪と小ドライブへ。

ノイズは無くなりましたが、エンブレ時キュルキュル言います。AD822のときのうなザーザーしたノイズじゃないので、我慢できなくはありませんが、何とかしたい。

2023.8.19追記
9～36Vを12Vにする昇降圧デコデコ。SQ5J+は12V入力なので、せいぜいMax 13.5Vぐらいまでしか対応していないんでしょう。エンブレ時は充電タイムなので、たぶん14V以上になってて、DACの保護が働いたと推測。こいつをDAC手前に割り込みさせます。さて結果はどうでしょうか。

3A/5A/10A/20Aの４タイプあって、たぶん5Aでも十分なんでしょうけど、慌ててたので10Aを発注してしまいました。アルミのしっかりしたケースです。まあまあの重さ。
音はしっかりした感じに。低域が重く、高域は気持ちうるさくなった。まあ付けたばっかりだし。とにかくノイズが無くなればよいのです。

いざ試走へ。エンジンが暖まった後のエンブレ時もノイズが出る気配はありません。アイドリングストップからの復帰時もまったく問題なく、ポップノイズどころか瞬停もなし。あとはこのまま問題ないことを祈るのみ！