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イイね!
2013年06月10日

無事に車検完了

無事に車検完了 無事に2回目の車検が終了しました(^^)

←今回の目玉のモンスター製4-2-1のエキマニ
今まで反則の直管だったのでキャタライザーがないと車検が通らないという現実があり導入しました





そしてもう一つの問題点→最低車高の確保
スペーサーを外し5年ぶりに純正ホイール&タイヤへ交換し、内圧を5.5まで上げてなんとかセーフ^^;

こんな感じでした
ビフォー

   ↓
アフター

   ↓
そしてビフォー



あとはラジエターホースとクーラントの交換


まだ街乗りだけなのでなんとも言えませんが、エキマニ効果か?トルクが太くなったような気が・・・?
ただ気のせいかもしれません(?_?)
高回転の伸びはあまり変わらない様な感じ
サーキット走ってみないとホントの所は分かりません
今後が楽しみでもあり、不安でも有ります

タイムが落ちるようならまた直管に・・・いやいや、ただの妄想です^^;
ブログ一覧 | スイフト | 日記
Posted at 2013/06/10 23:53:56

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この記事へのコメント

2013年6月11日 0:34
内圧5.5ですか~。どれくらい山なりになってくれるか興味がありますw
コメントへの返答
2013年6月11日 10:50
見た目は思ったほど山なりではなかったですよ
ただ破裂しないかとヒヤヒヤでした^_^;
2013年6月11日 7:30
お早うございます(^o^)

風船みたいなタイヤの写真に期待(笑)
触媒はつけなきゃダメですぞ(一応業界人なのでタテマエ上強く推奨)
コメントへの返答
2013年6月11日 10:57
おはようございます(^^)
さすがに自転車タイヤの様にまんまるとはなりませんでした。残念ながらタイヤの写真なしです(>_<)

前回車検後に触媒が抜けてたのが発覚
フロントパイプに入り込んでしまった触媒をなんとか外し、以降触媒なしで過ごしてましたが・・・
やっと真人間になれました(^^ゞ
2013年6月11日 18:56
環境に優しい仕様になって素敵です(*´-`)
>サーキット走ってみないとホントの所は
僕的には「ホントの所」っていう部分を図る尺度はタイムよりも普段乗りメインなのでよくわかりませんが、、、今まで以上に気持ちよく走れるかんた号になれたらいいですね(^^)
コメントへの返答
2013年6月12日 10:21
素敵と言ってもらえるなんて(笑)
僕の場合は町乗りは基本的にノロノロで山道もソコソコって感じで走ってます(^^ゞ
それでもトルクは太くなった様な気がしましたよ(^^)
但しもう慣れてしまって分かりません(>_<)
FSW本コースでの高回転での吹けあがりと最高速さえ問題なければいいのですが・・・
2013年6月11日 22:05
車検お疲れ様です。

私も今年の冬に車検です(汗

空気圧で車高アップ!
勉強になります!
コメントへの返答
2013年6月12日 10:25
どうもです(^^)

しの丸号も今年なんですね!

車高上げるために外径の大きい安いタイヤ・ホイール買っちゃおうか、、と思ったんですが空気圧パンパンで何とかなりました(^^ゞ
2013年6月11日 23:21
僕のクルマは、
音とか車高とか全く問題ないですが、
リアのバネが遊んじゃってるのが × です(; ̄O ̄)

これからまた2年間は自由ですね(笑)
コメントへの返答
2013年6月12日 10:33
なんか密かにパワーアップしている様ですな
今度、小富士でじっくりと観察させてもらいますよ~
感想聞かせてくださいね(^^)

僕より先に35秒台行かないで~^_^;

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「[整備] #スイフトスポーツ エンジンオイル&エレメント交換 19,597㎞ https://minkara.carview.co.jp/userid/488608/car/3193433/8520286/note.aspx
何シテル?   01/27 09:21
週末は高確率でFSWに出没します。  
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