かんた、のブログ一覧

前回のサーキット走行中に途中から6,000回転手前でアクセルオフのような状態になってしまいました。
その後かたずけして外周道でチェックしたら元の状態に戻っていたので一安心。
と思ったのですが･･･



そしてこの前の日曜日に富士レーシング走ったところ走り始めてちょっとしたら同じ状態になりました。
その状態で1～2周アタックしてみましたがまったく楽しくありません。
タイムも2分10秒フラットが精いっぱい。
つまらないので15分くらいで切り上げて走行終了しました。

そのあとは富士レーシングの外周道をを散歩。
まずは1コーナー


ドリフトコース


ホームストレート


広場でなんかイベントやってました。いったい何のイベント？


こんなくるまがたくさんいました。
ボディー着いてない？　どうやって走るの？






こんな車も。懐かしいなー昔のベンツ


そのあと最終コーナー


13コーナー辺り


こんな建物が出来たの知らなかった




ダンロップコーナーの先。すずめがメインですww


ダンロップコーナー


コカ・コーラコーナー


100Rコーナー


で最後ヘアピンコーナー～300R


こんな感じで1周しました。

そして一昨日、TMさんに行って症状を伝えてECU書き換えしてもらい様子を見ることになりました。
ミノルさんに話しを聞いたら33のシステムはお利巧すぎてバカのようです。

こんどは楽しく走りたいな～

2:25

昨年は1月の31スイフト横転
33で復活するも
11月のスイフトマイスターでの悪夢
ある意味散々な当たり年でした。



今年に入り筑波2000で33での本格的にサーキット走行したのですが、、
ただでさえ苦手なコース、しかも6年ぶりということもあってかヒビリまくりで不完全燃焼状態で
なんかモヤモヤしてました。
そこで仕切りなおしってことで昨日ホームコースのFSWへ行ってきました。

到着するといつもの方々が走っていたので見学
BコーナーでFドリの練習でもしてるの？ってくらい激しく走っている銀色の方がいて目を引きましたねww

今日集まったスイフト


ほんとはレーシングコースだけ走るつもりでしたが楽しそうなお友達がいたので昨年のマイスターのリベンジを兼ねて急遽ショートも走ることに。
キンさんのお尻をストーカーしてたらだんだん走り方が分かって来たぞ！
また33の扱い方にも少し慣れてきたので楽しく走れました(^^)
で、タイムは

31スイフトのベストより約1秒位速かった。

10時25分にショートを走り終わり→そのままレーシングコースへ直行
10時40分からレーシングコース走行開始という強行スケジュールではしごしました。

本コースではやっぱり31と比べてパワーあるなーと体感
コカコーラ～100Rのラインとスピードレンジはまだ手探りでしたが
タイムは

1年ぶりのレーシングコースで33初走りとしてはイイんじゃないの(^^)

でも途中クーリングしてからレーシングスピートに戻したらエンジン回転数が6,000弱でレブ状態に。その後最後までその状態が続きました。
走行後、帰り支度してから外周道で試したら元に戻っていたので一安心。でもなんでだろう？

一緒に遊んでくれたお友達①

真剣に内圧チェックしてます。

一緒に遊んでくれたお友達②

なんか調査してる？　それともいたずらの思案かな？

お二人とも遊んでくれてありがとうございました。楽しかったです♪

2:10

この方達に誘われて6年ぶりに筑波サーキットへ行ってきました。

走行準備完了


久しぶりだなー


31の時に1分10秒位だったし
4回も走れるし
1分7秒くらいは行くでしょ
なんて思ってましたが、、全然タイム出ない。


いったいどこをどう走ったらいいの？　3３の扱い方を誰か教えてくださいww
前から筑波は苦手意識があったけど･･･やっぱり苦手です。

1:15

去年のマイスターの時に追突されて
修理に出して
やっと直ってきた(^^)

と思ったら･･･
また追突された！
しかも4台玉突き！
まいりました（泣）

まずはこうなって


次にこうなって


それで僕のくるまにドーーーン

先頭でブレーキ踏んでたけど1ｍ位前に出ちゃった。

悪いことは重なります。
でもスイフトじゃなくて良かった。
スイフトだったらと思うと･･･ゾッとします。

僕の仕事用プリウス君、過走行だけど調子は良かったのでまだまだ働いてもらうつもりでしたが修理代が80万円くらいかかるようなので買い替えすることにしました。
まいったなーー

今年の中頃にZC31からZC33へ乗り換えて
またサーキットを気持ちよく走れるようにパーツを変えたりとボチボチと準備してました。
なんとかこのイベントに間に合いそうだったのでサーキット初卸しとしてレッスンクラスにエントリー。




31と比べてどんな感じかな？期待と不安と入り混じってちょっと緊張。


まずはレッスンクラスの講習


ミノルさん、身振り手振りで相変わらず元気で熱いですw

久しぶりに基本を聞いて勉強になりました。


そして１回目のフリー走行
31と比べてトルクがあるので立ち上がりをはじめ全体的に加速感がかなりアップ
でも慣れてないのでギアチェンジやアクセルオン、オフのタイミングや進入速度など探り探りマージンをもって走行しました。
それでもタイムは35秒7くらい！
慣れたらあと1秒くらいは簡単にタイムアップしそうだな～

そんなこと思いながら２回目のフリー走行
走り始めて直ぐに事件は起こりました。
３コーナーに入ったとたん後ろから衝撃が・・・ハーフスピンして停車
えっ、何が起きた？　一瞬何が起きたかわからず茫然
なんと後ろから追突された(泣)
そして本日は終了となりました。

これから色々と試して慣れていこうとしてたのに
サーキットでの事故はお互い様とはいえ後ろから追突はないよー
おかげでカンタ2号の散々なサーキットデビューとなってしまいました。

可哀そうなカンタ2号


早く直して気持ち切り替えてまた出直します。

0:15