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2010年01月15日

チューブ,エアーフロー交換！

先日のリアスタビブッシュと一緒に頼んでいた部品です。

チューブ,エアーフロー
￥　　３９４８円

チューブ,エアーフローのスロットル側ホースバンドの箇所にわずかなヒビが…
すぐにどうこうということはないのですが安全の為に交換することにしました。

さっそく旧品を取り外し新品と比べてみると？

何か少し長さが違うような…

気を取り直して取り付けです。
特に異常なし？？？

取り外したホースの内側を見てみると黄色い粉粉が付着している。
これはいったい何だろう？

１４年も経ってるのでゴム関係がそろそろやばいかも。（T_T）

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Posted at 2010/01/15 23:19:58

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インテおやじ 2010年1月15日 23:35 １４年ですか？！すごーい！明後日は楽しみですねぇ。最初２人＋２人で始めたオフ会も賑やかになりつつあります。今回はどんなオフ会になるのでしょうねぇ。	コメントへの返答 2010年1月16日 1:05 今までこんなに長く乗った車は初めてです！明日が楽しみです。今回は参加人数が多そうですね。いつもまとめ役ありがとうございます。考えるだけで眠れなくなりそうです。（＾＾）
GAVINちゃん 2010年1月15日 23:38 ボクも同じパーツを車検時に交換しました。亀裂が入っていて、エアがリークしてたので。ゴム関係は確かにキますよね。エンジンマウント交換したときは感動しました。はい。	コメントへの返答 2010年1月16日 1:19 DC5は新しいのでまだ大丈夫かと思ってましたが意外です。特にエンジンルームのゴム関係は傷みますね！私もエンジンマウントや足回りのブッシュを変えた時は感動しましたよ～。
TEC-DB8 2010年1月15日 23:47 やはり新品は見た目も安心感も違っていいですね～私の９６もヒダの部分を広げるとヒビ割れていたので、９８ではケミカルでマメにメンテしています。さて、次はどこをリフレッシュしますか～	コメントへの返答 2010年1月16日 1:32 エンジンルームに新しいものを付けるとそれだけでリフレッシュされた気になります。おお～！さすがTEC師匠、意外と気づきにくい場所なのにチェック済みとは… エ、エンジンを・・・なん・・と・・か・・し・・・ピーーー
たんしん 2010年1月16日 0:35 流石！！エンジンルームを殆ど見ないようにしているこちらは・・・（謎でも、写真の新品は微妙に旧ものとは違うように見えますね！？	コメントへの返答 2010年1月16日 1:44 恐れ入ります！！たまにはエンジンルームをのぞかないとインテの機嫌が悪くなりますよ。そ～なんです！気のせいか少し細く長くなったような…もしかして大陸製？
umeume708 2010年1月16日 1:40 半年ごとにはずして清掃してます。なぞの黄色はなんでしょうね。うちのも微妙についてますが。ホースってエアクリとほぼ同額なんですね～。	コメントへの返答 2010年1月16日 9:40 半年ごととはまめに清掃してますね。やはり皆さんの車にも付着してるみたいですね。私もたまには外して掃除しなくては。値段も聞かずに注文し受け取った時値段を聞いてちょっとビックリしました。
いゆ～ 2010年1月16日 3:16 何故か細く長くなってる！？その黄色い粉は砕けたSpoonのｴｱｸﾘではなかったり＾＾；エンジンルーム内で言えばそろそろアース線も交換したいと感じてます。なんとなくなんですけどね。	コメントへの返答 2010年1月16日 9:59 ビミョ～に細く長くなってる… 以前に付けていた風化したSpoonエアクリのせいかも…で、皆さんも風化したエアクを？？そういえばアース線も朽ち果てていたような。純正品を買うより太いコードでアーシングしたほうがいいかも！
でーびーはち 2010年1月16日 6:26 チューブの破損ってものありえるんですね。注意してみたみたいと思います。黄色い粉・・・・・。私もついてました。純正エアクリから社外（無限）に変えたときから・・・・。おそらく黄砂かと思います。	コメントへの返答 2010年1月16日 10:24 ここは意外と盲点でした。エンジンルームのゴム製品、意外と熱でやられてたりして… Spoonエアクリの粉…。でーびーはちさんは純正品と無限のエアクリですか。と言うことはSpoonエアクリのせいじゃない。黄砂がフィルターを通過して入るとは… やはり純正が一番？！

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インテおやじ 2010年1月15日 23:35 １４年ですか？！すごーい！明後日は楽しみですねぇ。最初２人＋２人で始めたオフ会も賑やかになりつつあります。今回はどんなオフ会になるのでしょうねぇ。	コメントへの返答 2010年1月16日 1:05 今までこんなに長く乗った車は初めてです！明日が楽しみです。今回は参加人数が多そうですね。いつもまとめ役ありがとうございます。考えるだけで眠れなくなりそうです。（＾＾）
GAVINちゃん 2010年1月15日 23:38 ボクも同じパーツを車検時に交換しました。亀裂が入っていて、エアがリークしてたので。ゴム関係は確かにキますよね。エンジンマウント交換したときは感動しました。はい。	コメントへの返答 2010年1月16日 1:19 DC5は新しいのでまだ大丈夫かと思ってましたが意外です。特にエンジンルームのゴム関係は傷みますね！私もエンジンマウントや足回りのブッシュを変えた時は感動しましたよ～。
TEC-DB8 2010年1月15日 23:47 やはり新品は見た目も安心感も違っていいですね～私の９６もヒダの部分を広げるとヒビ割れていたので、９８ではケミカルでマメにメンテしています。さて、次はどこをリフレッシュしますか～	コメントへの返答 2010年1月16日 1:32 エンジンルームに新しいものを付けるとそれだけでリフレッシュされた気になります。おお～！さすがTEC師匠、意外と気づきにくい場所なのにチェック済みとは… エ、エンジンを・・・なん・・と・・か・・し・・・ピーーー
たんしん 2010年1月16日 0:35 流石！！エンジンルームを殆ど見ないようにしているこちらは・・・（謎でも、写真の新品は微妙に旧ものとは違うように見えますね！？	コメントへの返答 2010年1月16日 1:44 恐れ入ります！！たまにはエンジンルームをのぞかないとインテの機嫌が悪くなりますよ。そ～なんです！気のせいか少し細く長くなったような…もしかして大陸製？
umeume708 2010年1月16日 1:40 半年ごとにはずして清掃してます。なぞの黄色はなんでしょうね。うちのも微妙についてますが。ホースってエアクリとほぼ同額なんですね～。	コメントへの返答 2010年1月16日 9:40 半年ごととはまめに清掃してますね。やはり皆さんの車にも付着してるみたいですね。私もたまには外して掃除しなくては。値段も聞かずに注文し受け取った時値段を聞いてちょっとビックリしました。
いゆ～ 2010年1月16日 3:16 何故か細く長くなってる！？その黄色い粉は砕けたSpoonのｴｱｸﾘではなかったり＾＾；エンジンルーム内で言えばそろそろアース線も交換したいと感じてます。なんとなくなんですけどね。	コメントへの返答 2010年1月16日 9:59 ビミョ～に細く長くなってる… 以前に付けていた風化したSpoonエアクリのせいかも…で、皆さんも風化したエアクを？？そういえばアース線も朽ち果てていたような。純正品を買うより太いコードでアーシングしたほうがいいかも！
でーびーはち 2010年1月16日 6:26 チューブの破損ってものありえるんですね。注意してみたみたいと思います。黄色い粉・・・・・。私もついてました。純正エアクリから社外（無限）に変えたときから・・・・。おそらく黄砂かと思います。	コメントへの返答 2010年1月16日 10:24 ここは意外と盲点でした。エンジンルームのゴム製品、意外と熱でやられてたりして… Spoonエアクリの粉…。でーびーはちさんは純正品と無限のエアクリですか。と言うことはSpoonエアクリのせいじゃない。黄砂がフィルターを通過して入るとは… やはり純正が一番？！

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