■ナビゲーション

2010年04月18日

Ｂ１８ＣスペックＲエンジン

この画像は前回エンジンオイルを確認した時のものです。
かろうじてゲージの先にオイルが少し付着しています。

この時は高速道路を４０００回転前後で走行してたので消費が多かったと思われます…
今は３０００位で街乗りだと消費も少なくオイルが減った気がしません？？？

そんな事があって知り合いの車屋さんにエンジン乗せ変えの事を話すと、エンジンＯＨは値段が？(エンジンを開けてみないと解らない)
とゆうことなので１～２年保証があるリビルトエンジンを探してもらう事に！

しかし、先日連絡がありすぐには見つからないとの事でした。

気長に待つことにします。(*´Д｀)=з

ブログ一覧 | インテ | クルマ

Posted at 2010/04/18 22:48:36

<< サイドステップ取り付け

| 記事一覧 |

オイル消費！ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

関東はまだまだ厳しい残暑が続きます ...
のうえさんさん

TKGではないTKSを野毛で食べて ...
ババロンさん

かき氷でも食べちゃいましょう🍧
chishiruさん

沢山のいいねありがとうございます！
R_35さん

初めて車庫証明取りました。
ベイサさん

ミラー番かな？
tatuchi(タッチです)さん

この記事へのコメント

コメントする

たいくんR 2010年4月18日 23:10 かつての自分のエンジンを見ているようで…。三軒隣さんの心境、痛いほど分かりますよ。いいエンジン見つかるといいですね、それか、SPOONのEK9みたく、K20Aを乗っけちゃうとか？	コメントへの返答 2010年4月18日 23:24 今になって当時のたいくんＲさんの気持ちが良く解ります。色々考えましたが、たいくんＲさんのあの記事を見てしまったのでノーマルのＢ１８Ｃでいこうと思います。
でーびーはち 2010年4月18日 23:11 そうですか～　きっと300ｍｌ～500ｍｌくらいの消費かもしれませんね。私のもどのくらいなのか？冬場はほとんどスターターで始動してしまうのでオイルチェックをしてません。久々に見てみようかと思います。リビルトエンジンの検討をしていただきありがとうございます。身近なかたでインテを降りるかたもいるので継続のご意思を伺えてとてもうれしく思います。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:41 今でも僅かながら消費してると思いますが回さなければ思ったほど減りませんでした。過走行のインテは定期的なオイルチェックが必要ですね！今まではサーキット走行後とたまに見るくらいでしたが昔に比べオイルチェックの回数はかなり増えました。実は正直な所、今インテＲ以上に欲しい車が無かったってことです。（＾＾；）シビックＲが生産中止するらしいのでますますインテＲを手放すわけには参りません！
インテおやじ 2010年4月18日 23:40 高速道路を４０００！！・・・時速は？（ﾟoﾟ；）早く見つかるといいですねぇ。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:48 インテＲの９６スペックだと４０００で○２０ｋｍ位です。あまり物が無いみたいで難しいです。
umeume708 2010年4月18日 23:56 しばらくは予備缶搭載ですね～。回すときっと白煙吹いているんでしょうね～。愛着あるエンジンでOHがいいと思うんですけどね～と言ってみたり・・・・。	コメントへの返答 2010年4月19日 23:05 今回予備のオイルを使ってしまったのでまた新たに購入しないと… 私のエンジンでＯＨだとシリンダ－ボウリング、バルブ＆スプリング交換、オーバーサイズピストン…かるく５０万は超えてしまいそうです。
TEC-DB8 2010年4月19日 1:00 とにかく良いB１８Cが見つかるといいですね～ちなみに私の９６エンジンをDの店長に聞いてみたのですが、早くも県外に旅立ったそうです・・・	コメントへの返答 2010年4月19日 23:10 掘り出し物が見つかるまで気長に待ちますよ～！今になって思うと本当に残念でしかたありません。そのうちリビルト品でTECさんのエンジンがこないかな～（＾＾）
“２４４” 2010年4月19日 11:48 自分はＳＨＯＰコンプリートも検討したのですが、愛着のあるオリジナルのエンジンを活かしたかったので、腰下ＯＨ＋ヘッドＡＳＳＹ交換でした。３０万円オーバーでしたが、全域でトルクアップ（単なる復活？）して、ますます愛着が湧きました。３年前の時点でオーバーサイズピストン等は欠品というハナシでしたので、リビルドエンジンも現実的な選択肢かもしれませんね。	コメントへの返答 2010年4月19日 23:26 つよぽんさんもOH経験者だったとは知りませんでした。最初は私も今あるエンジンでOHしようと色々な方に話を伺ったのですが、19万キロ走ったエンジンでOHだとそれなりの出費を覚悟しないといけない事が解りました。知り合いの車屋さんは信用できる方で予算が無い事、OHのその後の事も考えてリビルトエンジンを進めてくれました。ただ、B18Ｃはめったに出ないみたいです。
はまken's 2010年4月19日 17:17 エンジンオイル食い出すと気になりますもんね・・・リビルドは乗せ換えだけで済むので良いですね！	コメントへの返答 2010年4月19日 23:31 最近はＶＴＥＣに入れてません。（ＴдＴ）エンジンさえ見つかれば短期間で作業が済むので助かります。
たんしん 2010年4月19日 21:47 オークションでも探してみてはどうです？ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c241419661 http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86351416	コメントへの返答 2010年4月19日 23:35 さっそくグーグル先生に聞いてみよ～♪ あれ、見つからない？？？何故？（・ω・）？
highbury 2010年4月19日 22:34 オイル消費でエンジンの寿命が分かりやすい、なんて聞いたことがありますが、ＯＨにしても載せ替えにしても、3軒隣のＤＢ８さんが今後もインテグラtypeＲ（特に同じＤＢ８）に乗ってくださることは、コチラとしても励みになります！お互い、大切につきあっていきましょう(^^)	コメントへの返答 2010年4月19日 23:47 会社で車にあまり興味の無い方からは、まだ買い換えないの～とか辛抱してるね～なんて事を時々言われます。好きで乗っているので気にしません！古い車を大切に乗っている方を見かけると思わず尊敬してしまいます。私もあんなふうに成りたいな～と（＾＾）
かず33 2010年5月7日 20:42 やっぱ走り方にもよるんですかね？知り合いに２７，８万？のインテR乗りの人いますよ～。さすがにオイルにじみはありますが。うちのも前オーナーOH後２０万キロぐらいになりました。だいたいOHは４０マンぐらいかかるみたいですね。うちのもいずれ考えないといけないかも。。。	コメントへの返答 2010年5月7日 23:15 知り合いの２７，８万のインテR乗りの方はOHしてないんですか～？やはり走り方ですかね？インテはいい車なので、OHしてでももう少し長く乗りたいです。過走行のエンジンでOHすると５０～６０マン位かかるみたいですね。
かず33 2010年5月7日 23:17 OHしてないですよ。ホンダから表彰されるレベルですかね？笑うちのもまだまだ走ってもらわないと！！５０～６０はきついですね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ聞いたところによるとヘッドのOHで工賃込み３０ぐらいで腰下までやって４０ぐらいとのことでしたが。過走行だと交換部品も増えるのかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年5月8日 0:18 乗り方がいいのかメンテナンスが良いのか、はたまた両方か！エコカーばかりで、これといって乗りたい車がないのでインテにはもう少し頑張ってもらいます。腰下までやって４０マンですか～！リビルトエンジン探してますがなかなか見つかりません。タイプRのエンジンってちょっと高すぎです。（T∧T）
かず33 2010年5月8日 0:23 タイプRは海外での需要も多いみたいですね～。盗難も多いみたいだし。中古エンジンなんかでも１０万以上もしかして15万からってぐらいですかね？丸目にも案外簡単にタイプRエンジンのるそうですがうちのはOHかなぁ。。。	コメントへの返答 2010年5月9日 0:17 海外での需要も多いとゆうことは日本のB18Cエンジンは海外へ輸出されてるかも～！ RB２６のリビルトエンジンはあるのにB18Cエンジンは無いです。ベースエンジンが高いので巷に出てこないとか？ OH何時になるやら…（；_ ；）
名和ふみ 2010年5月12日 14:04 はじめまして名和ふみと申します。オイル消費の事ですが、自分のインテは150,000キロになりますがほとんど減りません。現在は＜進化剤＞を施工したのでオイル自体が汚れにくくなってきました。進化剤信者ではないですが、コンプレッションも上がった様ですし、気筒バランスも良くなりました。オイル消費にもかなりの効果があると聞いてます。 12,600円なので駄目もとでやってみるってのはどうです？もし効果があったら安いもんですしね。	コメントへの返答 2010年5月13日 20:55 はじめまして～！ 150,000キロとはかなりの距離を走られているんですね。＜進化剤＞は噂には聞いたことがあるんですが良い品みたいですね。なんか専門の業者の人が専門工具を使って作業するみたいでＤＩＹでは出来ないとか。しかも、近所に取り扱いショップがないです。 12,600円でオイル消費が抑えられるなら試しに購入したいですよ～！名和ふみさんのその後にインプレ楽しみに待ってます。（＾＾）

<< サイドステップ取り付け

| 記事一覧 |

オイル消費！ >>

プロフィール

「[整備] #インテグラ SOUND STREAM A４０Ⅱアンプ修理 http://minkara.carview.co.jp/userid/488913/car/416871/4653717/note.aspx」

何シテル？ 02/25 00:02

3軒隣のＤＢ８

ほとんどノーマル仕様のインテグラＲ。あちこちガタがきて日々メンテナンスに追われています。

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

愛車一覧

	ホンダインテグラ９５年式の愛車、現在２０万ｋｍを超え日々メンテナンスに追われてます。古い車なのでノー ...
	ホンダアスコットイノーバ当時は車高調もなくマイナー車の為パーツが余りありませんでした。こう見えてもＦ(アコードワ ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

たいくんR 2010年4月18日 23:10 かつての自分のエンジンを見ているようで…。三軒隣さんの心境、痛いほど分かりますよ。いいエンジン見つかるといいですね、それか、SPOONのEK9みたく、K20Aを乗っけちゃうとか？	コメントへの返答 2010年4月18日 23:24 今になって当時のたいくんＲさんの気持ちが良く解ります。色々考えましたが、たいくんＲさんのあの記事を見てしまったのでノーマルのＢ１８Ｃでいこうと思います。
でーびーはち 2010年4月18日 23:11 そうですか～　きっと300ｍｌ～500ｍｌくらいの消費かもしれませんね。私のもどのくらいなのか？冬場はほとんどスターターで始動してしまうのでオイルチェックをしてません。久々に見てみようかと思います。リビルトエンジンの検討をしていただきありがとうございます。身近なかたでインテを降りるかたもいるので継続のご意思を伺えてとてもうれしく思います。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:41 今でも僅かながら消費してると思いますが回さなければ思ったほど減りませんでした。過走行のインテは定期的なオイルチェックが必要ですね！今まではサーキット走行後とたまに見るくらいでしたが昔に比べオイルチェックの回数はかなり増えました。実は正直な所、今インテＲ以上に欲しい車が無かったってことです。（＾＾；）シビックＲが生産中止するらしいのでますますインテＲを手放すわけには参りません！
インテおやじ 2010年4月18日 23:40 高速道路を４０００！！・・・時速は？（ﾟoﾟ；）早く見つかるといいですねぇ。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:48 インテＲの９６スペックだと４０００で○２０ｋｍ位です。あまり物が無いみたいで難しいです。
umeume708 2010年4月18日 23:56 しばらくは予備缶搭載ですね～。回すときっと白煙吹いているんでしょうね～。愛着あるエンジンでOHがいいと思うんですけどね～と言ってみたり・・・・。	コメントへの返答 2010年4月19日 23:05 今回予備のオイルを使ってしまったのでまた新たに購入しないと… 私のエンジンでＯＨだとシリンダ－ボウリング、バルブ＆スプリング交換、オーバーサイズピストン…かるく５０万は超えてしまいそうです。
TEC-DB8 2010年4月19日 1:00 とにかく良いB１８Cが見つかるといいですね～ちなみに私の９６エンジンをDの店長に聞いてみたのですが、早くも県外に旅立ったそうです・・・	コメントへの返答 2010年4月19日 23:10 掘り出し物が見つかるまで気長に待ちますよ～！今になって思うと本当に残念でしかたありません。そのうちリビルト品でTECさんのエンジンがこないかな～（＾＾）
“２４４” 2010年4月19日 11:48 自分はＳＨＯＰコンプリートも検討したのですが、愛着のあるオリジナルのエンジンを活かしたかったので、腰下ＯＨ＋ヘッドＡＳＳＹ交換でした。３０万円オーバーでしたが、全域でトルクアップ（単なる復活？）して、ますます愛着が湧きました。３年前の時点でオーバーサイズピストン等は欠品というハナシでしたので、リビルドエンジンも現実的な選択肢かもしれませんね。	コメントへの返答 2010年4月19日 23:26 つよぽんさんもOH経験者だったとは知りませんでした。最初は私も今あるエンジンでOHしようと色々な方に話を伺ったのですが、19万キロ走ったエンジンでOHだとそれなりの出費を覚悟しないといけない事が解りました。知り合いの車屋さんは信用できる方で予算が無い事、OHのその後の事も考えてリビルトエンジンを進めてくれました。ただ、B18Ｃはめったに出ないみたいです。
はまken's 2010年4月19日 17:17 エンジンオイル食い出すと気になりますもんね・・・リビルドは乗せ換えだけで済むので良いですね！	コメントへの返答 2010年4月19日 23:31 最近はＶＴＥＣに入れてません。（ＴдＴ）エンジンさえ見つかれば短期間で作業が済むので助かります。
たんしん 2010年4月19日 21:47 オークションでも探してみてはどうです？ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c241419661 http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86351416	コメントへの返答 2010年4月19日 23:35 さっそくグーグル先生に聞いてみよ～♪ あれ、見つからない？？？何故？（・ω・）？
highbury 2010年4月19日 22:34 オイル消費でエンジンの寿命が分かりやすい、なんて聞いたことがありますが、ＯＨにしても載せ替えにしても、3軒隣のＤＢ８さんが今後もインテグラtypeＲ（特に同じＤＢ８）に乗ってくださることは、コチラとしても励みになります！お互い、大切につきあっていきましょう(^^)	コメントへの返答 2010年4月19日 23:47 会社で車にあまり興味の無い方からは、まだ買い換えないの～とか辛抱してるね～なんて事を時々言われます。好きで乗っているので気にしません！古い車を大切に乗っている方を見かけると思わず尊敬してしまいます。私もあんなふうに成りたいな～と（＾＾）
かず33 2010年5月7日 20:42 やっぱ走り方にもよるんですかね？知り合いに２７，８万？のインテR乗りの人いますよ～。さすがにオイルにじみはありますが。うちのも前オーナーOH後２０万キロぐらいになりました。だいたいOHは４０マンぐらいかかるみたいですね。うちのもいずれ考えないといけないかも。。。	コメントへの返答 2010年5月7日 23:15 知り合いの２７，８万のインテR乗りの方はOHしてないんですか～？やはり走り方ですかね？インテはいい車なので、OHしてでももう少し長く乗りたいです。過走行のエンジンでOHすると５０～６０マン位かかるみたいですね。
かず33 2010年5月7日 23:17 OHしてないですよ。ホンダから表彰されるレベルですかね？笑うちのもまだまだ走ってもらわないと！！５０～６０はきついですね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ聞いたところによるとヘッドのOHで工賃込み３０ぐらいで腰下までやって４０ぐらいとのことでしたが。過走行だと交換部品も増えるのかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年5月8日 0:18 乗り方がいいのかメンテナンスが良いのか、はたまた両方か！エコカーばかりで、これといって乗りたい車がないのでインテにはもう少し頑張ってもらいます。腰下までやって４０マンですか～！リビルトエンジン探してますがなかなか見つかりません。タイプRのエンジンってちょっと高すぎです。（T∧T）
かず33 2010年5月8日 0:23 タイプRは海外での需要も多いみたいですね～。盗難も多いみたいだし。中古エンジンなんかでも１０万以上もしかして15万からってぐらいですかね？丸目にも案外簡単にタイプRエンジンのるそうですがうちのはOHかなぁ。。。	コメントへの返答 2010年5月9日 0:17 海外での需要も多いとゆうことは日本のB18Cエンジンは海外へ輸出されてるかも～！ RB２６のリビルトエンジンはあるのにB18Cエンジンは無いです。ベースエンジンが高いので巷に出てこないとか？ OH何時になるやら…（；_ ；）
名和ふみ 2010年5月12日 14:04 はじめまして名和ふみと申します。オイル消費の事ですが、自分のインテは150,000キロになりますがほとんど減りません。現在は＜進化剤＞を施工したのでオイル自体が汚れにくくなってきました。進化剤信者ではないですが、コンプレッションも上がった様ですし、気筒バランスも良くなりました。オイル消費にもかなりの効果があると聞いてます。 12,600円なので駄目もとでやってみるってのはどうです？もし効果があったら安いもんですしね。	コメントへの返答 2010年5月13日 20:55 はじめまして～！ 150,000キロとはかなりの距離を走られているんですね。＜進化剤＞は噂には聞いたことがあるんですが良い品みたいですね。なんか専門の業者の人が専門工具を使って作業するみたいでＤＩＹでは出来ないとか。しかも、近所に取り扱いショップがないです。 12,600円でオイル消費が抑えられるなら試しに購入したいですよ～！名和ふみさんのその後にインプレ楽しみに待ってます。（＾＾）

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31