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2010年05月30日

タイヤの片減り②

今年の２月末にタイヤの片減りが気になりリアアッパーアームにワッシャを入れてみました。
で、今月のオフ会前に見てみるとリアタイヤの内側だけが極端に減ってます。

ワッシャを取り付けるときアッパーアームの位置が中心より前側だったので少し気にしてたのですが…

とゆうことで糸を張ってアライメントを測ってみました。

糸とノギスとブロックだけの　ちょ～テキトウな計測です。
前後のトレッドを合わせるのにリアに5ミリのスペーサーを入れました。

信頼性が欠けるので３回計測です。
だいたい似たような傾向でした。

リアホイール端と端とで計測し平均すると

右側が約2.0ミリ　トーアウト
左側が約1.5ミリ　トーアウト

ホイール直径が約400ミリ
トレーリングアームの距離が約600ミリ

コンペンセンターアームを1.5倍と少し動かせばいい値になる予定です。

結果　左右ともトーイン0～0.5ミリの間にセット出来た…かな？

また暫く様子をみます。

あっ、タイヤがやばい（≧О≦）

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Posted at 2010/05/30 17:36:59

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TOYOTA GR racing 2010年5月30日 17:44 お疲れ様ですタイヤの片減り自分もしてます韓国製のタイヤなので半年もっただけでも良いのかも知れませんが…… 片減りし過ぎてハンドル取られてます	コメントへの返答 2010年5月30日 18:46 お疲れ様です～！DB－Ｒａｃｉｎｇさんも片減りしてましたか。韓国製タイヤといえど半年でなくなるのは勿体無いですよ。安全の為にもアライメント調整しませんか～（＾＾）
いゆ～ 2010年5月30日 18:16 これはまたキレイに片側だけ… 純正から下げるとどうしようもなく発生してしまう訳で。対策はワッシャー入れるとかアライメント調整しか思い浮かびません（´・ω・｀）次のタイヤの銘柄は何にしますか～？	コメントへの返答 2010年5月30日 18:57 何故か一箇所だけ極端に減ってます。ワッシャ入れてキャンバー減らせばと簡単に考えてました。少し？のトーアウトでここまで片減りが酷くなるとは思いもせず… ネオバは高いので☆か11で迷ってます。
インテおやじ 2010年5月30日 18:48 僕のはリアタイヤは片減りしかしませんが・・・ほんと、タイヤの山が！・・・	コメントへの返答 2010年5月30日 19:02 あれれ、インテおやじさんアライメント調整したのでは？たった三ヶ月でここまで酷くなるなんて（ＴΛＴ）
インテおやじ 2010年5月30日 19:12 リアタイヤのハの字はどうしようもなく・・・	コメントへの返答 2010年5月30日 19:29 やはりキャンバーがキツイとアライメント調整でも無理ですか…
かず33 2010年5月30日 22:16 うちのはヤフオクでかったトー測るやつ使ってます。片方ずつのトーはわかんないですがトータルでトーイン、トーアウトだけあわせてます。ｗとりあえず前後トーはほぼ０になってます。少しトーインのほうがいいんでしょうかね。それだけリアが内減りするっていうことは１ｍｍずつぐらいトーインのほうがいいのかも？	コメントへの返答 2010年5月30日 23:15 専用の測定具があるとは羨ましいです。私のは糸なのでかなりシビアに読んでも正確な数値は解りません。ただトーアウトではなく気持ちトーインではないかとゆう感じです。ホイール径で読んだのでタイヤ径で考えるともう少し数値は大きいかも。これでだめならもう少しトーイン増やすかアライメント測定してもらいます。
umeume708 2010年5月30日 23:03 ワッカ２枚で２度くらいまで矯正でしたので一枚だと・・・・・・。リアは検知しちゃうんで要注意。で、フロントはもっと大丈夫じゃない気も？０７も賞味期限が怪しくなってきているので次は・・・・・・・・私と一緒でウニ買います？	コメントへの返答 2010年5月30日 23:25 あまり下げてないつもりだったので１枚と思ったのですが・・・・・・！やはり１枚だと役不足？フロントタイヤは今のところいい感じで減ってます。え～ウニですか…冷蔵庫の中にありますよ。瓶詰めのやつが。
かず33 2010年5月30日 23:21 でもこれだけの内減りがリアであるとなると結構なトーのずれがあると思います。うちのは一回１０ｍｍ近くずれてましたからね。笑リアは触ったことなかったので大丈夫と思ったら輪留めにガツンと当てたときにずれてたみたいでした。フロントはここまで酷くはないにしても内減りしますけどね～。	コメントへの返答 2010年5月30日 23:43 キャンバーをおこす為にアッパーアームにワッシャを入れたのですが取り付け位置の関係でトーアウトがキツクなっちゃった。 ↑でも書いたのですがホイール径なのでタイヤ径で考えると5.25ミリのリアトーアウトです。水平でない所でサイドブレーキ引いて計っただけでも１ミリ位のずれはあると思うのでほんとうはシビアに計らないといけないかもですね。
umeume708 2010年5月30日 23:40 連投失礼します。夜遅くに！フロントのほうがはるかに（リアの３倍くらい）トー変化するはずですけどね。リアも先にトータル出してから合わせるのもいいかも？（スペーサー要らないし）そうそう　７月にＴｉｐo　主催でＯＨＭとかあるんですけどいかがです？	コメントへの返答 2010年5月31日 18:33 昨日は睡魔に負けてしまい… フロント側も簡単に計測してみましたが、わずかにトーインになってました。リアがトーアウトなんて論外ですね！今回の調整で以前よりは改善したかと… ７月ですか、間近にならないと休みがハッキリしなくて…スイマセン。
はまken's 2010年5月31日 9:19 こんにちは♪ 実はトーを合わせても、スラストが違ってるとナナメに走ります・・・どこかでアライメント取ったら良いと思われますが(^^ゞアライメントしょっちゅう取ってると気になってしょうがないです(笑)	コメントへの返答 2010年5月31日 18:57 こんばんは～♪ どうも私の説明不足みたいです。ここのサイト　http://www15.ocn.ne.jp/~f-shop/ito.htm　を参考にして調整しました。まったく同じとゆうわけではないですが、だいたい似た様な感じです。不具合がある時以外気にしてませんでした。調整後は確認したほうがいいですね！
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年6月1日 0:43 こんばんわ、通りすがったものです。確か前回も。糸張ってって意外と正確ですよ。スラストも気にしなくていいし。 S耐くらいなら一番早く取れるから未だにこれの様です。タイヤ径かリム径かっていうのは度分法に変換すれば解決しませんか？面倒ですけれども… あと下ろした後に車前後に動かしてブレーキかけてダンパー落ち着かせましたかー？自分のは純正足の時はそれだけで結構かわりました。ウチのは軽くトーインになってたから減らなくなったのかなぁ？	コメントへの返答 2010年6月1日 22:42 こんばんは～！いつも拝見させてもらってます。今回も（俺とリアトー測定）は参考にさせてもらいました♪ 計測時に風が吹くと糸が振るえて… 本当に正確に測れたのか気になり３回も計りなおしましたよ。でも、すずきさんが言われるのなら間違いない気がします。度分法？よく解りませんがタイヤ径とリム径の比率で考えてます。私には難しすぎます。下ろした後は車高が少し上がった感じですね。その時は近所をグルッと一回りしてきます。車高調だとあまり変化がないのかしら？私には何故、池田さんが悪いのか疑問です？？？
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年6月1日 23:28 ああ…インチキ測定をすみません… 距離で管理すると接地面なのかリムなのかで距離が変わってしまうのでホイールの傾きで管理すれば解決という訳です。 3次元テスターとかで出る何度何分ってヤツで。 http://garagesusiwo.web.fc2.com/p6_seibikiroku/alignment_sokutei.htm この辺でマニア測定と変換表を配布してました。比率っておそらくリムでの距離と接地面での距離で傾きを計算してるってことでしょうか？？フロント0～アウト10′、リア0′あたりがいい感じみたいですけれどどちらも個人的にはイン向く位なら多少アウトって感じで誤差を処理してます。めんどくさくてリア放置してましたがお蔭様でちょっとやる気になりましたｗ	コメントへの返答 2010年6月2日 20:26 俺とリアトー測定おかげで計測に自信がもてました。度分法？ってよく解らずに計算しました。ちがってたらゴメンナサイ！リム径を４００ミリで考えると右リアが０度３４分トーアウト左リアが０度２６分トーアウト修正後は左右とも０度～０度０８分トーイン度分法がよく解ってないのでピンときませんね？いや～比率なんて変な書き方してスイマセン。私はリム径で計ったのですが一般的にはタイヤ径で考えるのかと思ったので・・・私の走りではその微妙なちがいを感じられそうにありません！ベストなセッティングがよく解らないのでとりあえずフロント、リアトー０度を目指そうかと。私はこれで様子を診ますが良い結果がでたら俺とリアトー②で教えてください。（＾＾）

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TOYOTA GR racing 2010年5月30日 17:44 お疲れ様ですタイヤの片減り自分もしてます韓国製のタイヤなので半年もっただけでも良いのかも知れませんが…… 片減りし過ぎてハンドル取られてます	コメントへの返答 2010年5月30日 18:46 お疲れ様です～！DB－Ｒａｃｉｎｇさんも片減りしてましたか。韓国製タイヤといえど半年でなくなるのは勿体無いですよ。安全の為にもアライメント調整しませんか～（＾＾）
いゆ～ 2010年5月30日 18:16 これはまたキレイに片側だけ… 純正から下げるとどうしようもなく発生してしまう訳で。対策はワッシャー入れるとかアライメント調整しか思い浮かびません（´・ω・｀）次のタイヤの銘柄は何にしますか～？	コメントへの返答 2010年5月30日 18:57 何故か一箇所だけ極端に減ってます。ワッシャ入れてキャンバー減らせばと簡単に考えてました。少し？のトーアウトでここまで片減りが酷くなるとは思いもせず… ネオバは高いので☆か11で迷ってます。
インテおやじ 2010年5月30日 18:48 僕のはリアタイヤは片減りしかしませんが・・・ほんと、タイヤの山が！・・・	コメントへの返答 2010年5月30日 19:02 あれれ、インテおやじさんアライメント調整したのでは？たった三ヶ月でここまで酷くなるなんて（ＴΛＴ）
インテおやじ 2010年5月30日 19:12 リアタイヤのハの字はどうしようもなく・・・	コメントへの返答 2010年5月30日 19:29 やはりキャンバーがキツイとアライメント調整でも無理ですか…
かず33 2010年5月30日 22:16 うちのはヤフオクでかったトー測るやつ使ってます。片方ずつのトーはわかんないですがトータルでトーイン、トーアウトだけあわせてます。ｗとりあえず前後トーはほぼ０になってます。少しトーインのほうがいいんでしょうかね。それだけリアが内減りするっていうことは１ｍｍずつぐらいトーインのほうがいいのかも？	コメントへの返答 2010年5月30日 23:15 専用の測定具があるとは羨ましいです。私のは糸なのでかなりシビアに読んでも正確な数値は解りません。ただトーアウトではなく気持ちトーインではないかとゆう感じです。ホイール径で読んだのでタイヤ径で考えるともう少し数値は大きいかも。これでだめならもう少しトーイン増やすかアライメント測定してもらいます。
umeume708 2010年5月30日 23:03 ワッカ２枚で２度くらいまで矯正でしたので一枚だと・・・・・・。リアは検知しちゃうんで要注意。で、フロントはもっと大丈夫じゃない気も？０７も賞味期限が怪しくなってきているので次は・・・・・・・・私と一緒でウニ買います？	コメントへの返答 2010年5月30日 23:25 あまり下げてないつもりだったので１枚と思ったのですが・・・・・・！やはり１枚だと役不足？フロントタイヤは今のところいい感じで減ってます。え～ウニですか…冷蔵庫の中にありますよ。瓶詰めのやつが。
かず33 2010年5月30日 23:21 でもこれだけの内減りがリアであるとなると結構なトーのずれがあると思います。うちのは一回１０ｍｍ近くずれてましたからね。笑リアは触ったことなかったので大丈夫と思ったら輪留めにガツンと当てたときにずれてたみたいでした。フロントはここまで酷くはないにしても内減りしますけどね～。	コメントへの返答 2010年5月30日 23:43 キャンバーをおこす為にアッパーアームにワッシャを入れたのですが取り付け位置の関係でトーアウトがキツクなっちゃった。 ↑でも書いたのですがホイール径なのでタイヤ径で考えると5.25ミリのリアトーアウトです。水平でない所でサイドブレーキ引いて計っただけでも１ミリ位のずれはあると思うのでほんとうはシビアに計らないといけないかもですね。
umeume708 2010年5月30日 23:40 連投失礼します。夜遅くに！フロントのほうがはるかに（リアの３倍くらい）トー変化するはずですけどね。リアも先にトータル出してから合わせるのもいいかも？（スペーサー要らないし）そうそう　７月にＴｉｐo　主催でＯＨＭとかあるんですけどいかがです？	コメントへの返答 2010年5月31日 18:33 昨日は睡魔に負けてしまい… フロント側も簡単に計測してみましたが、わずかにトーインになってました。リアがトーアウトなんて論外ですね！今回の調整で以前よりは改善したかと… ７月ですか、間近にならないと休みがハッキリしなくて…スイマセン。
はまken's 2010年5月31日 9:19 こんにちは♪ 実はトーを合わせても、スラストが違ってるとナナメに走ります・・・どこかでアライメント取ったら良いと思われますが(^^ゞアライメントしょっちゅう取ってると気になってしょうがないです(笑)	コメントへの返答 2010年5月31日 18:57 こんばんは～♪ どうも私の説明不足みたいです。ここのサイト　http://www15.ocn.ne.jp/~f-shop/ito.htm　を参考にして調整しました。まったく同じとゆうわけではないですが、だいたい似た様な感じです。不具合がある時以外気にしてませんでした。調整後は確認したほうがいいですね！
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年6月1日 0:43 こんばんわ、通りすがったものです。確か前回も。糸張ってって意外と正確ですよ。スラストも気にしなくていいし。 S耐くらいなら一番早く取れるから未だにこれの様です。タイヤ径かリム径かっていうのは度分法に変換すれば解決しませんか？面倒ですけれども… あと下ろした後に車前後に動かしてブレーキかけてダンパー落ち着かせましたかー？自分のは純正足の時はそれだけで結構かわりました。ウチのは軽くトーインになってたから減らなくなったのかなぁ？	コメントへの返答 2010年6月1日 22:42 こんばんは～！いつも拝見させてもらってます。今回も（俺とリアトー測定）は参考にさせてもらいました♪ 計測時に風が吹くと糸が振るえて… 本当に正確に測れたのか気になり３回も計りなおしましたよ。でも、すずきさんが言われるのなら間違いない気がします。度分法？よく解りませんがタイヤ径とリム径の比率で考えてます。私には難しすぎます。下ろした後は車高が少し上がった感じですね。その時は近所をグルッと一回りしてきます。車高調だとあまり変化がないのかしら？私には何故、池田さんが悪いのか疑問です？？？
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年6月1日 23:28 ああ…インチキ測定をすみません… 距離で管理すると接地面なのかリムなのかで距離が変わってしまうのでホイールの傾きで管理すれば解決という訳です。 3次元テスターとかで出る何度何分ってヤツで。 http://garagesusiwo.web.fc2.com/p6_seibikiroku/alignment_sokutei.htm この辺でマニア測定と変換表を配布してました。比率っておそらくリムでの距離と接地面での距離で傾きを計算してるってことでしょうか？？フロント0～アウト10′、リア0′あたりがいい感じみたいですけれどどちらも個人的にはイン向く位なら多少アウトって感じで誤差を処理してます。めんどくさくてリア放置してましたがお蔭様でちょっとやる気になりましたｗ	コメントへの返答 2010年6月2日 20:26 俺とリアトー測定おかげで計測に自信がもてました。度分法？ってよく解らずに計算しました。ちがってたらゴメンナサイ！リム径を４００ミリで考えると右リアが０度３４分トーアウト左リアが０度２６分トーアウト修正後は左右とも０度～０度０８分トーイン度分法がよく解ってないのでピンときませんね？いや～比率なんて変な書き方してスイマセン。私はリム径で計ったのですが一般的にはタイヤ径で考えるのかと思ったので・・・私の走りではその微妙なちがいを感じられそうにありません！ベストなセッティングがよく解らないのでとりあえずフロント、リアトー０度を目指そうかと。私はこれで様子を診ますが良い結果がでたら俺とリアトー②で教えてください。（＾＾）

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