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2011年09月05日

オイル減り…その後

オイル減りの原因が解り、先日エンジンを脱着してくれたショップで無事修理完了しました。

オイル減りの原因は…

３軒隣フリークの方なら分かるはず！

そんな人はいない…
失礼しました。

整備手帳、水温計取り付けの３番目の写真の上側！

閉止プラグの所にオイル滲みがあります。

どうやらオイルラインのからのオイル漏れみたいです。

今回は保証期間なので修理をお願いして直してもらいました。

意外な所からオイル漏れする事があるんですね。

これからも定期的なオイルチェックは欠かせません！

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Posted at 2011/09/06 00:25:34

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インテおやじ 2011年9月6日 1:18 おお！原因がわかって、修理まで出来て良かったですね♪ 僕のも過走行車なのでチェックチェックっすね！	コメントへの返答 2011年9月6日 15:47 シリンダーブロックがオイルで濡れていたので気が付きました。お互い過走行車だと定期的なチェックは欠かせませんね！（＾＾）
でーびーはち 2011年9月6日 7:55 ん？どこでしょう？ヘッドはぐったらわかりますでしょうか？？自分のもオイルパンパッキンからにじみ出てるのですが放置状態です	コメントへの返答 2011年9月6日 15:53 デスビの裏側です。ちょっと見えにくい位置にあるかもしれません。私もＯＨ前までオイルパンのパッキンからオイルが滲んでました。増し締めで止まったかどうかは今では解りませんが…（＾＾；）
はまken's 2011年9月6日 9:08 オイル食いじゃなくて良かったですね！漏れてれば足せば良いですので(笑) 何はともあれ完治で安心ですね♪	コメントへの返答 2011年9月6日 16:03 もしかして再修理かと思いかなり焦りましたよ～。（＾＾；）オイル垂らしてると会社の駐車場に止められなくなります。これで暫くは安泰…かな？
Xycolo　75 2011年9月6日 17:20 この程度でよかったじゃないですか。ウチのは退院直前にチェックしようとエンジン掛けたらドバドバと。ビックリして再度確認したら新品で注文したヘッドと腰下に挟むガスケットが不良品だったというオチがありましたよ。保証期間ですし、こういうことも受け入れる気持ちが悟りへと(笑)	コメントへの返答 2011年9月8日 8:06 エンジンＯＨする前は色々な噂を聞いて悩みました。せっかくＯＨしてもあまり走ってないのにオイル消費するとゆう話もありますし… 色々悩んだあげくリビルトエンジンを手がけてるメーカーなら実績も保証もあるので間違いないかと思いＯＨを頼みました。悩んで自分が納得してお願いしたので後悔はありませんよ。ただ、ＯＨをしてくださったメカニックの方と話をしてみたかったです。(^-^)
たんしん 2011年9月6日 21:45 なにはともあれ新たなエンジンですから回しきる前のトラブルは心配でしたね！？今度、僕が試乗して慣らしを終了しましょう！！	コメントへの返答 2011年9月8日 12:19 ＯＨから5000キロ以上走ってるので慣らし運転は終わったのですが街乗りばかりであまりエンジン回す機会がないです。慣らし運転が終わるのじゃなくてエンジンが終わりそうな予感。(((゜д゜;)))
umeume708 2011年9月6日 23:35 大したことがなくて良かったですね。さすがに最初のオイル交換は済みました？？？	コメントへの返答 2011年9月9日 8:27 ありがとうございます。エンジン周りがオイルまみれに… エンジンオイルは1000キロで交換したのでそろそろ２回目のオイル交換です。オイルはワコーズのトリプルＲに変えましたよ。
TEC-DB8 2011年9月7日 0:11 この穴は普通は開いていないあの穴ですね。しかし、過去があるだけにオイル減りは焦るでしょうね（＾＾；とにかく、原因がわかってよかったですね（＾＾）	コメントへの返答 2011年9月9日 12:42 デスビの裏側に六角の閉止プラグで止まってます。一瞬、エンジン外してメーカーに送らないと…と思いましたが意外と簡単に直りました。これで暫くメンテナンスから解放されると嬉しいです。(^^)

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インテおやじ 2011年9月6日 1:18 おお！原因がわかって、修理まで出来て良かったですね♪ 僕のも過走行車なのでチェックチェックっすね！	コメントへの返答 2011年9月6日 15:47 シリンダーブロックがオイルで濡れていたので気が付きました。お互い過走行車だと定期的なチェックは欠かせませんね！（＾＾）
でーびーはち 2011年9月6日 7:55 ん？どこでしょう？ヘッドはぐったらわかりますでしょうか？？自分のもオイルパンパッキンからにじみ出てるのですが放置状態です	コメントへの返答 2011年9月6日 15:53 デスビの裏側です。ちょっと見えにくい位置にあるかもしれません。私もＯＨ前までオイルパンのパッキンからオイルが滲んでました。増し締めで止まったかどうかは今では解りませんが…（＾＾；）
はまken's 2011年9月6日 9:08 オイル食いじゃなくて良かったですね！漏れてれば足せば良いですので(笑) 何はともあれ完治で安心ですね♪	コメントへの返答 2011年9月6日 16:03 もしかして再修理かと思いかなり焦りましたよ～。（＾＾；）オイル垂らしてると会社の駐車場に止められなくなります。これで暫くは安泰…かな？
Xycolo　75 2011年9月6日 17:20 この程度でよかったじゃないですか。ウチのは退院直前にチェックしようとエンジン掛けたらドバドバと。ビックリして再度確認したら新品で注文したヘッドと腰下に挟むガスケットが不良品だったというオチがありましたよ。保証期間ですし、こういうことも受け入れる気持ちが悟りへと(笑)	コメントへの返答 2011年9月8日 8:06 エンジンＯＨする前は色々な噂を聞いて悩みました。せっかくＯＨしてもあまり走ってないのにオイル消費するとゆう話もありますし… 色々悩んだあげくリビルトエンジンを手がけてるメーカーなら実績も保証もあるので間違いないかと思いＯＨを頼みました。悩んで自分が納得してお願いしたので後悔はありませんよ。ただ、ＯＨをしてくださったメカニックの方と話をしてみたかったです。(^-^)
たんしん 2011年9月6日 21:45 なにはともあれ新たなエンジンですから回しきる前のトラブルは心配でしたね！？今度、僕が試乗して慣らしを終了しましょう！！	コメントへの返答 2011年9月8日 12:19 ＯＨから5000キロ以上走ってるので慣らし運転は終わったのですが街乗りばかりであまりエンジン回す機会がないです。慣らし運転が終わるのじゃなくてエンジンが終わりそうな予感。(((゜д゜;)))
umeume708 2011年9月6日 23:35 大したことがなくて良かったですね。さすがに最初のオイル交換は済みました？？？	コメントへの返答 2011年9月9日 8:27 ありがとうございます。エンジン周りがオイルまみれに… エンジンオイルは1000キロで交換したのでそろそろ２回目のオイル交換です。オイルはワコーズのトリプルＲに変えましたよ。
TEC-DB8 2011年9月7日 0:11 この穴は普通は開いていないあの穴ですね。しかし、過去があるだけにオイル減りは焦るでしょうね（＾＾；とにかく、原因がわかってよかったですね（＾＾）	コメントへの返答 2011年9月9日 12:42 デスビの裏側に六角の閉止プラグで止まってます。一瞬、エンジン外してメーカーに送らないと…と思いましたが意外と簡単に直りました。これで暫くメンテナンスから解放されると嬉しいです。(^^)

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