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その後ですがリヤ側も無限サスを取り付けて試乗です。

むむっ

何故か突き上げ感が少しばかり減ってる気がします。
リヤ側を組む前は車体が少し前下がりになっていたので、前側によけいに荷重が加わっていたと思われます。

それとこの写真にうつっている　

コレ

そう、バンプラバーです。

純正品のバンプラバーはウレタンで出来ていて弾力がありますが、コレはまったく弾力がないプラスチックの塊に見えます。

写真では解りづらいと思いますがスプリングを外し１Ｇ状態の位置までショックを上げているところ。
ショックのケースとバンプラバーのギャップは約１０ミリです。

ショック、スプリングのヘタリでバンプタッチしてた･･･
（減衰を上げても下げても乗り心地は良くないです）

原因は解ったので、次はこのサスを何とか使えるよう対策を考えてみます。