ブローオフバルブを交換

少し古い話で恐縮なのですが、2017年2月に車検を出した際に、HKSのブローオフバルブ（大気開放）から、ノーマル（中古をヤフオクで入手）に交換しました。HKSの物は、前のオーナーが付けた物です。私としては、例えば１速か2速で全開の後、何らかの都合で急停車みたいなシチュエーションで、エンジンストールする事が時々有り、その原因として、ずっと気になっていたのがブローオフバルブでした。2017年の車検でノーマルに交換したのですが、交換後は、エンジンストールする事もなくなり、アイドリング時のエンジンの滑らかさや、加速時の吹け上りのフィーリングも大変良くなりました。また、低速トルクもかなりUPしています。ですので、大気開放しているブローオフバルブを付けている人は、絶対に大気開放をやめた方が良いと思っています。
私は、大気開放の状態で18年間も乗ってきましたので、本当に後悔しましたが、20年以上乗ってきた車のエンジンが、今が一番調子が良くて、排気音も高性能車っぽい快音がしているので、後悔を忘れて楽しんでおります。