明るい誇大妄想計画

Sタイヤ（4年オチ？ハードコンパウンド）装着
ブレーキパッド：CC-Rg
チタンストレートパイプ交換
355チャレンジシート→なにわやフルバケ交換

そんなに五月蠅くもなく、えぇ音になったがな（笑）。

チタンフロントパイプ→HKS保安基準品（爆）フロントパイプ
との効能かな・・・。

久しぶりに1.2barまでUPしてテスト。
なかなかな加速・・・ 。


軽く振り回してみた。
なかなかな横G、加速の縦方向ナナメGでカタパルト発射。
これぞGTRの真骨頂（笑）。

公道だとぐっふぃーりん、えぇんジャマイカ？？


だったけど、ミラーに映る後方に薄い煙幕（爆）。
夜間だから黒煙か青白煙かは判定つかづ。

そして・・・縦振動出てないか？ォィ・・・（爆）。

ブレーキ、少し初期制動が強すぎや姉妹か（笑）。
<<フェードの危険がいっぱいおっぱい

観なかったことに
感じなかったことに
しよう・・・・（爆）。


そして。サイド。
ブレーキの妄想計画。

やっぱこのクリアランスではアカンな・・・
355mmはおろか350mmも入らんな、こりゃ・・・。
ノーマルでバランサーとあたりそうなのに
外には出せんわな・・・（爆）。

ハァ。ブレーキ強化計画には、経済的17インチだと
やっぱTE37＠サーキット用が必要だ。
計画自体、どうしよ（笑）。


っていうか。まだ40kmくらいしか走ってないのに。
フロントイン側の偏摩耗が既に始まってるし！（爆）

岡山国際40分。このキャンバーがサーキットで
マッチすることを願うしかなく（笑）。

走行枠は全部で80分だっけか。
願い叶わねば、帰路上でフロントタイヤあぽーんかも（爆）。


サーキットからの帰路出発前に前後ローテしてから
走り出さないと・・・ご面倒クサイ、嗚呼クサイ（笑）。