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ビャクセツの"ALTO Doesn't WORK" [マツダ キャロル]

整備手帳

作業日:2021年1月17日

その1電動ミラー(ウィンカー付)への交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
画像はドアミラー配線図

【やりたいこと】
手動式の黒サイドミラーを、電動式の車体色サイドターンシグナル付ミラーに換装し、動作させる(ミラーヒーターは含まない)。

【用意した物】※詳細はパーツレビュー
ドアミラー左右(純正品)
ミラースイッチとP/Wスイッチのセット(純正品)
運転席側ドアハーネス(純正品)
助手席側ドアハーネス(純正品)
左右ミラー連結用ハーネス(自作)
検電テスター
その他、カシメ工具など
2
前項と本項の配線図中、赤の四角で囲った部分(G338-G339)のフロアハーネスがFでは欠落しているので、まずはここを補完するために室内へ通すハーネス(左右ドアミラー連結ハーネス)を自作した。ミラーの動きを制御するための配線は桃・紫・若草・水色・茶の5本。

右上のACC電源(G338- G271)もFにはないのでこれも左右ドアミラー連結用ハーネスに組み込み同時に処理する。

左右ドアミラー連結ハーネスの助手席側配線(ピン)数は、ミラー制御用にウィンカーの電源配線(緑)とGND(黒)を追加して7本(7ピン)となる。

運転席側はACC電源(白)の配線とウィンカー電源用の配線(青)を追加して7本(7ピン)となる。

※ウィンカーなしミラーの場合は自作配線イメージ図中の黒・緑・青配線は処理不要。
3
やらかした場合、リカバリに掛かる手間が計り知れない。誤結線は絶対に許されないので、目視で確認できるよう配線の色もドア側純正ハーネスの色に合わせた。画像は左右ドアミラー連結用ハーネスの助手席側コネクタで、撮影時点ではミラー制御用の配線しかないため5ピンだが、前項で書いたように、のちにウィンカー電源用の緑配線、GNDの黒配線を追加するので7ピンになる。
4
次に助手席側ドアハーネスのJ212コネクタから、自作左右ドアミラー連結ハーネスへ接続する5本(14番桃色・8番紫色・9番若草・16番水色・15番茶色)とウィンカー用配線2本(12番緑色と18番黒色)を取り出す。
※自作ハーネス配線イメージ図左端の〇で囲った部分に相当。また、コネクタ図は赤矢印の方向から見た状態を表している。
5
7本の端子を抜くなり切断するなりして、用意した9極コネクタに移植する(画像では矢印18番のGNDが取り出されていないのでこれも追加する)
6
画像では矢印18番黒色のGNDが取り出されていないのでこれも追加する。
9極コネクタ側を7pinにしたら完成。

既存の助手席側ドアハーネスと取替える。

その2へ続く!

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