ガラスコーティング♪

まず、ボディに付いたホコリ等をジェット洗浄機で飛ばします。

ここで、細かい隙間等に入ってるゴミを除去します。

次に、たっぷり泡立てた洗剤で洗っていきます。ここでは泡で汚れを浮かす感じですね！


泡が乾かないうちに水でキレイに洗い流しましょう。


次は、鉄粉取りです。ここでは、鉄粉取り用の粘土を使用します。粘土はあらかじめ、お湯等に浸けて柔らかくしておくと使いやすいです。


ボディに水をかけながら、粘土を滑らすようにして鉄粉を取ります。


取り終わったら、水分をよく拭き取ります。

拭き取りが終わったら、マスキングをします。

マスキングはコンパウンドが隙間に入らないようにします。


マスキングが完了したら、いよいよポリッシャーを使い磨いていきます。


今回使用したバフは、ウールバフ、粗めのスポンジバフ、仕上げのスポンジバフです。

コンパウンドは『コレダ1』と『コレダ２』です。


まずはウールバフとコレダ1でキズを取ります。
投光器等で光を当てながらやるとキズが分かりやすいです。


次に、粗めのスポンジバフでウールバフの目を消していきます。コンパウンドはコレダ1です。


次は、仕上げ用のバフで艶を出していきます。コンパウンドはコレダ２です。


ここまでで、まる1日かかりました(-.-)

朝8時～夜10時まで。

磨き終わり後です。

この時点でとてもピカピカですね♪

…でもコンパウンドが飛び散ってますが。。。


次に、磨いた所全てにコンパウンドがビッチリ付いていますので、エンジンクリーナー(アルカリ性の洗剤)でコンパウンドの油分を取り洗車します。

洗車後は水分を完璧に除去してください。細かい隙間はエアーブローなどで出してください。



水分が全て取れたら、シリコンオフで脱脂をします。

ここまでで、コーティング前の下地作りが完成です(^o^;)

ここからが、ガラスコーティングになります。

今回使用した液は『エシュロンFE-1043』です。


この液はとても伸びがよいです！なんかヌメ～っとしてます。


これをスポンジに付けボディに塗っていきます。


ここで注意！！！

施工面は1パネルごとにやります。

一度に全部塗ると、最初に塗った所が拭き取れなくなります！
1パネル塗ったら、3分後くらいが拭き取りやすいです。


拭き取りクロスは何枚が用意しておいた方がいいです。

エシュロンガラスコーティング剤は完全硬化に1ヶ月かかります。


その前に雨等で皮膜がダメにならないように、トップコート(犠牲膜)で保護をします。


トップコートを塗りおわったら完成です♪


どうです？艶々でしょ？♪触ったら分かりますが、かなりツルツルな肌です(^-^)


これはオススメしますよ♪