だでぃのブログ一覧

昨日チャレンジしたアダプティブLED化。
あえなく失敗に終わりましたが、エラーを吐いていたE-SYSのログをチェック。

つれないことに
　「ECUさんがエラー返しはりましたで～」
というメッセージしか記録されておらず、原因は特定できませんでした。

しょうがないので、改めてNCD/CAF Toolで
S552A ADAPTIVER LED SCHEINWERFER
に関係するコーディング個所をチェックしていたら。。。。
おやおや、Main Seriesのところを今までは”F020"を選択していたのですが、
"F030"を選択すると、Type CodeのところにF30の選択肢が・・・

E-SYSでは、F30は"F020"でって思いこみがあったのですが、NCD/CAF Toolでは”F030"が正解のようです。

この設定で改めて影響するECUと設定項目をチェックしたところ・・・・F020選択時よりも設定項目が増えている。

朝から800項目弱の設定をNCDファイルに打ち込むところで力尽きました。

明日、仕事が終わったら打ち込み前のファイルと差分比較して、問題なければ実車投入ですな。

GWの楽しみに取っておきたいところだが、GWは新幹線で帰省予定。
車弄る時間が取れなさそう。

先日、みん友さんと色々とお話をさせていただいていた際に、「アダプティブLEDヘッドライトつけたいんですよね～」って言ったら、「今ついているヘッドライトがLEDなんだったら、コーディングで何とかなるんじゃない？」とうれしいコメント。

確かにハロゲンのヘッドライトと違い、LEDは物理的にライトを動かして照射方向を決めているんじゃなくて、点灯させるLEDの場所で制御しているんだからできるのかも！ってことで試してみました。

ちなみにうちの車についているヘッドライトには
「BMW LED」としか書いてありません。
「」

毎日仕事後に２，３時間、３日ほどかけて600弱もあるパラメータをNCDファイルに打ち込み、いざコーディング！

案の定、出るわ出るわエラーの嵐。


結局最後はコーディングエラーになってしまいました。
今まで何度もNCD Codingやってきましたが、E-SYSがエラー吐いたの初めてだったのでちょっと驚きでしたね。

ISTAで見てみると、画面に出ている以上の大量のエラー。
ECUもほとんどにエラーが出ている状況。


１つ１つ見る気にもなれないので、いったんコーディングは元に戻し、
ISTAでエラークリアして何事もなかったことに。

結果、失敗です。

これからE-SYSのエラーを眺めてみますが、まあ、世の中そんなに甘くはないですわね。

ちなみにうちの車についているヘッドライトユニットの部品番号
RealOEMで検索しても出てこないんですよね。。。。どゆこと？？

車購入時につけてもらっていた純正のAdvanced Car EYE2.0が先日お亡くなりになったので、今回は国産のドラレコをつけてみました。

希望スペックとしては画質もありますが、大きく２つ
　１．リアウィンドウのスモークフィルムがあってもきちんと写る事
　２．駐車監視機能がある事（24H365日　衝撃検知で録画）

ユピテルやコムテック、ケンウッドなど色々スペックを比較しながら選んだのが
カロッツェリアのVREC-DZ800DCです。

最後までケンウッドのDRV-MR870と悩みましたが、
　・リアのスモークフィルムがあったらほとんど写らない
　・釣り下げ式なので、ボタン操作すると取り付け角度が変わりやすい
という口コミがあったので、画素数は少ないですがカロッツェリアに決めました。

純正Car EYE2.0とのサイズ比較


若干純正の方が小さいですね。


写真取り忘れましたが、リアカメラは断然カロッツェリアの方が小さいです。
2/3ぐらいのサイズになります。（技術の進歩か？）


取り付け後はこんな感じ。
液晶の角度が結構下向きなので、下に潜り込んで見上げる感じじゃないとよく見えないんですよね。（比較時にはそこまで気が回らんかった）


トンネル内のフロントカメラの画像がこちら。


結構明るいのは確かに宣伝通りです。が、ナンバーは読めないなぁ。。

リアスモークフィルムを通して映した画像がこちら。


純正だと全く何も映らなっかですが、どういう感じなのかは判別できるぐらいに明るく映りますね。
こちらもナンバーは読めません。

ただ保険みたいなものだから、良しでしょう。
これで少し安心して出かけられるようになりました。