ヒーテッドドアミラー化④(完了)

助手席側も配線等完了させ、リヤデフォッガのところからACC電源を取り、いざ試運転したところ、
無事にスイッチLED点灯、ミラーが温かくなるかな～と手の甲を当てるも一向に温かくならず、検電テスターを当ててみたところ、なんか点滅してる( ; ﾟДﾟ)
スイッチのLEDも点滅してる( ; ﾟДﾟ)

と言うことで、４極リレーを使用してバッ直で電源を取ることにしました。
配線図は、スイッチやリレーのパッケージに書いてある通りです。

スイッチのギボシ処理

赤→ACC
黄→電装品
黒→アース

４極リレーのギボシ処理

赤→５Ａ管ヒューズ→バッテリー
青→スイッチ
黄→分岐配線→ヒーテッドドアミラーのプラス線
黒→アース

分岐配線はヒューズ電源取り出し用配線を切断してギボシ処理したもの。

バッテリーとリレーの間に入れる管ヒューズ
配線を切断してからのギボシ処理

助手席を上げて、ステップガードを外して中敷きをめくって配線を這わせ、バッテリー＋に接続しました。

４極リレーは助手席奥の外気を入れるところのカバーのボルトに共締めして固定しました。

スイッチはミラー角度調整スイッチの下にしました。
これで安定して電気が供給されるようになりました。
今後、雨の日のレポートを追記いたします。