たんたん＠クレープのブログ一覧

サンバーバンにナビを付けて正常に作動していると思ったら、

車速信号が無いと警告がでるし、

バックカメラが映らないし、


いろいろダメな状況が発覚。

車速信号の場所は・・
サンバーと言っても、
バン、トラック、MT、ATで違うみたい。さらに、年式で違うみたい。


という事で、ようやく同じ型のサンバーの情報と出会えた。


バックカメラが映らない現象。それは、


安物バックカメラは配線が細い。接触不良を起こしているみたい。



　ここで分かった事は、カメラが壊れる前に、断線とか、接点不良で具合が悪くなる事があるのではないか？という仮説。


いつも以上に、しっかり取り付け、テープでぐるぐる巻きにして動かないようにしたのでこれでいけるはず。

前にオイル交換をしてオイルがぽたぽたと少しづつ落ちるようになりました。


ドレインプラグのパッキンが消耗しきった？？ってことで、だいたい同じサイズのモノを購入しました。

今まで1度もパッキン変えた事なかった。それでもよく持ったものだ。

しかし、微妙にサイズが違うのでネジは使えず。パッキンのみ使用する事に。



サイズがちょっとだけ小さく合わなかったので温めたら入る？と思いやってみたけれどダメ。



結局、ドリルでパッキンの内側を削って無事使えるようになりました。


昭和47年式。さすがにパーツは売ってないんかな？？でも、ホームセンターで売ってるのを使えることを確認できたので、まだまだ乗れる。

トラックシートを取り付ける時、ゴム紐を引っ掛けるのですが、丁度いい場所が無いとどうしようかと悩みます。


　無ければ付ければいいという事で、定番？のカスタム。


リベットで金具を取り付けて終了。




取って付けた感があり、車体との一体感は無いけれど、これでトラックシートがしっかりと取り付けれて満足。

神山森林公園30周年イベントに行ってきました。


紅葉が綺麗！


今回の車検で重点的にみてもらった箇所は

足回り、ブレーキ、マフラー、点火まわり


おかげさまで、ブレーキのタッチが軽くなりました。


マフラーが純正から交換されてどれくらいマフラー音が上がるかな？と気になっていたのですが、ガタガタ、排気漏れの純正マフラーよりも静かになった！

そして、パワーが上がった気がする。


1971年製だけれど、まだまだ元気に動いてくれる！

車検整備でマフラーを見てもらったらどうやら、接続部分から排気漏れがあるらしい。そして、マフラーもボロボロでそろそろ穴が開きそうってことで、

　接続部分を溶接加工してしっかりとしてもらう事。

　ボロボロのマフラーを交換。

という対応になりました。

マフラーはショップにストックしてある、中古のマフラーへ。メッキ仕様らしい。




バンドみたいなので止めていたのをしっかり止めるように溶接してもらう事に。