たんたん＠クレープのブログ一覧

年末、東京に行く用事があったので、徳島県阿南市からの快適な移動手段を調べていると、海部観光のマイフローラが見つかりました。人気の便に無事予約ができたので乗ることができました。



　マイフローラの良かった点をメモがてら書き残ります。

１、細かい所まで気を配ったデッドニング加工をされている点。
エンジンのある最後尾はトイレとしエンジン近くの場所に人を乗せない事。
エンジンの振動で車の内装がカタカタ、ビリビリというのが普通ですが、音が鳴るところはすべて手が加えられて音が鳴らない設計になっていました。
窓にカーテンがあるのですが、このカーテンすごいんです。外の音を遮るのはもちろん、冷たい空気も止めてくれます。カーテン一つでこんなにも快適性が上がるとは知りませんでした。

２、エンジンの回し方も気を使った運転で可能な限り一定の回転数になるように心掛けられている点。さすが、プロドライバーって感じですね。

３、シートの乗り心地や空間の快適性は海部観光のＨＰでしっかりと書いているので省略。


キャンピングカーに興味のある方は、マイフローラに乗って東京へ行ってもらえると車のカスタムのヒントになるのでは？と感じました。


　車は寝たり、料理をしたりする空間としてそもそも設計されていない。という事を前提として、キャンピングカーやキッチンカーにカスタムするのです。

一番気になるのは結露の問題。結露すると、カビが発生し、車両の衛生環境がわるくなり、金属が錆びたりして、車両の寿命が縮みます。

ワーゲンバスはそもそも設計が古くて、隙間風がたくさん入ります。なので、あまり気にせずクレープの販売車として使ってきました。

ハイエースは結露対策を考えつつ、車両の断熱対策をしないと夏は暑く、冬は寒く作業効率が下がります。通気性を考えつつ、断熱加工をするのが理想かなと考えます。


マイフローラに乗って、たくさんのヒントを得たので、夏までにハイエースのカスタムができればなと。


真夏の照り付ける太陽で天井がカンカンに温められてその熱が直接車内に入る。アツアツのアスファルトから上がってくる熱やエンジンの熱が下から車内に入ってくる。気温以上に熱くなるのが車内です。考えただけでもぞっとするので今のうちに対策をしないと耐えれません。