たんたん＠クレープのブログ一覧

生活で大切な事は学校で教わった。

図画工作・技術家庭科を真面目に勉強していて良かったと思う。その昔、一生懸命・削ったり、磨いたりしてた記憶が蘇りました。


2年前駐車場にて軽トラにぶつけられた凹みがあります。かなりのダメージです。ぶつけられてショックを受けている所に相手の保険屋さんにこの車（トッポBJ）は価値が無いといわれて、凹み一つで経済的全損状態でした。価値が無いと言われて悲しくて放置していた凹みに挑戦です。

その当時はもっと凹んでいました。その時にある程度引っ張って戻しています。戻し方はシンプルです。

道具は
ペットボトルとグルーガンを用意します。

グルーガンでペットボトルの蓋を凹んだボデーへ着けます。

蓋にペットボトルをつけて引っ張ります！
何度も挑戦します！！

ある程度戻せます。グルーガンなので、ボデーに傷が付きません。剥がす時も綺麗に剥がれます。

デントリペアをやっている人は凄いと思います。自分でやってこそ分かる事。

それから数年この状態で放置されていましたが、塗料が残っているのでついでに作業します。


とりあえず、傷の状態を確認。結構な凹みです。今回の目標はパッと見綺麗な状況を目指す！です。


ちなみに、給油口付近で造形が複雑である事。プレスラインがある所なのでこれを再現するにはかなりのパテが必要になるので平らを目指します。細かい事を気にしてはいけませんw




　塗装を剥がしました。サビは無いようです。パテを盛ってごまかします。



3日間パテを盛って、磨いて、サフを拭いて、缶スプレーで塗装。見事にプレスラインが消えているのは気にしない。細かな凹凸も気にしない。1週間後の完全乾燥後に磨き作業をしようと思います。

　パテの痩せやヒビが先なのか、10万キロ走行突破のエンジン・ミッションが壊れるのが先か。パテの耐久実験の開始です。

　板金塗装は芸術だと思う。


トッポが知らぬ間にダメージを受けていて、塗装にヒビが！このまま放置ではサビてしまいます。


　
ダメージのサイズを確認。ちょっとした凹みでも細かく見ると結構広い範囲であることを確認。



塗装を引っぺがして地金の確認。サビは無し。


パテを盛って、磨いて、盛って磨いて・・。心が挫けたのでサフにw
サフ拭いてさらに磨いて・・微妙なひずみが気になるけれど、気にしません！心が挫けましたからw



　缶スプレーで塗装して終了。２M後ろからみてぱっとみ綺麗に仕上がったのでこれで良しw

1週間後。完全乾燥した後磨き作業をしよう。

新春交通安全祈願ツーリングに行ってきました。

ホンダカブ５０からドカティモンスターまでサイズは様々の楽しいツーリングでした。

私は安定の１９７２年式CD１２５。


カブ５０で雪がうっすら積もっている神山に軽装でやってくるツワモノ！！

私にはまねできません。寒くないのか？と心配してしまいます。


山道を走って、大麻比古神社にて交通安全祈願をして帰ってきました。


帰宅途中、アクセルがおかしくなるCD１２５。アクセルをひねってもエンジンが回らない！？

　回らないわけではなく、１秒くらい開け続けるとようやくエンジンが回る感じ。なんとか帰らねば。としわしわ走っているとアクセルレスポンスが良くなって、無事復活。

　この症状は何だったのだろうか？キャブにゴミが詰まってしまってたのかな？なにはともあれ、無事帰ってこれて良かった。今年も安全運転を心がけます。