たんたん＠クレープのブログ一覧

　前々からになっていた外装がヤレて白く粉を吹いている状態をラッピングフィルム加工しました。

　車のボンネットにカーボンシートを貼ったりしているあの技術。


　バイクは曲面が多いのでいけるのかな？と思いつつ、車のミラーを上手くラッピングしているのを見て挑戦です。


　シートの呼び方は様々あるみたいだけど、うちで言うところのカッティングシート。20㎝×５Ｍ。屋外5年の物を2000円ちょっと（送料含む）を購入。

1枚貼りが理想だけれども、技術が無いのは分かっていたので分割貼りをしました。

基礎知識として、

糊の初期接着は弱め。なので、何度も貼ったり、剥がしたり可能。スキージーで圧着すると固定される。

しわになってもヒートガンで加熱するとしわが元通り。

ヒートガンで加熱すると、伸びたり縮んだりする特性がある。



この知識だけを頼りに、加熱、伸び、縮み、しわ伸ばしをいろいろ確認しつつ貼り付けをしました。


　素人なのでどうやってもしわになる部分が出てくる。


カットラインが気になるけれど、しわよりマシと思いつつ、複数貼りすればよかったと思ったけれど、シートが無くなったので、施工できず。



　



手元にあった３Ｍのカッティングシート（黒）を貼って、最後に目を付けて完成。

バイクでここまでできるなら車ならもうちょっとできるんじゃない？と思いつつ（車はカッティングシートが高い）

また今度機会があればやってみたいと思う。

ワーゲンバスの屋根がカサカサ。パテが浮いてる！

という事で、ボロボロの所を補修することにしました。屋根はしっかりメンテしないと、雨漏りすると大変！


ソフト９９のうす付けパテがヤレてきたのが原因。

　素人施工で、アストロで５７０円で売ってるパテで５年近く耐えるのであればコスパがいい。そして、驚きの耐久性。


　洗って、傷んだパテを剥がして、サフとパテを使って修復中。寒すぎて硬化時間がかかるのでちょっと作業して半日放置の繰り返し。


　　もうしばらくかかるかな。

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前々から使っている発電機の始動がだんだんと悪くなってきたので、壊れる前に新しいのを買いました。

買って早々、アワーメーターを取り付け。

エンジンが回っている時はタコメーターとなり、停止時は稼働時間が分かるやつ。

今回かったメーター読みで

　エコモード発電で３０００回転。
　通常モード発電で４３２０回転。

　ウインカーが点いたり、電源が落ちたり。。


　動きが怪しかったのでショップに預けました。


　結果

　フューズ


　が原因だったみたい。接触が悪いというか、壊れかけだったみたい。



　こんな所が不具合になるのか！？と思いつつ、原因が解決してよかった。

　

スライドドアの開け閉めが固くなったので、ばらして洗浄。そして、グリスアップ

内装剥がして、パーツクリーナーでグリスとホコリが一緒になったものを洗い流す！

出るわ出るわの黒い汚れ。


そして、グリススプレー、シリコンスプレーを使って滑りをよくする。



　　ドアノブの開け閉めが固い。スライドドアの動きが固いが無事解消されました。　可動部は定期的に掃除しないといけませんね。







スピーカーからの音が鳴ったり、鳴らなかったり？の症状がでてきたので、色々と確認。


純正ケーブルの先をぶった切ってオーディオコネクタに変えている所がぐらついている感じ。それと錆か汚れで変色しているので、これが原因かな？と。

　接点を新しいものに交換。そして、接点復活剤を吹いてみた。これでしばらくいけるはず？