たんたん＠クレープのブログ一覧

　詳しい事はよくわからいのですが、忘れないように覚書。


　昨日、ワーゲンバスのセッティングをショップの人と一緒に1時間くらいかけてしてました。

工具をもって街を走っては調整、走っては調整。


ぐっとアクセルを踏み込んだ時、パンパン音が鳴って加速が鈍くなる現象を改善するため。


荷物を積まない状態だと問題ないけれど、荷物を満載にするとなんせ、走らない（時がある）調子が良くなるとストレスなく走る！


　外気温とか、アクセルの踏み方とかでいろいろ変わってくるみたい。



１、エンジンの回転にあったアクセルの踏み込みを心掛ける事。

　加速したいと思ってアクセルをベタ踏みすればいいというのではない。エンジンの回転数が要求する空気と燃料を意識して。
　車両が重たいので、エンジンの回転が一気に上がらない。アクセル全開でガソリンと空気をいくら入れても、処理しきれなくて異常燃焼になってしまう。エンジン回転がもたついた時はアクセルをキープで自然に回転数が上がるまで待機。回転数が上がればさらに踏み込む。


２、プラグの焼けをチェック。

今回、白っぽく焼けてました。燃料が薄い現象らしいのです。ヘッドに熱をもつ可能性と、プラグが痛む可能あり。黒く焼けていると燃料濃すぎ。排ガスの問題やら燃費の悪化やら、プラグが死んだり。こんがりキツネ色に焼けているといい具合。


乗り方、積載量に合わせたセッティングを出すのは難しい。ネジを少し締める、緩めるだけでエンジンの様子ががらりと変わる。

　荷物を積んで長距離走行をすることが多い我がワーゲンバス。それに合わせたセッティングを出してもらっています。とりあえず、様子見で週末は香川へ行ってきます。

　木曜日にショップへ預けてきました。

ワーゲンバスは長期メンテ突入の為セカンドカーのハイエース号でクレープの営業をしています。

ワーゲンバスのは１年くらい前からキャブの具合が悪く、オイル交換の度にセッティングしてもらっていました。さすがに、セッティングを出すのが難しくなったのでいよいよとして交換してもらうことにしました。ガタが出ているらしい。

　作業内容
　パーツを注文したキャブをバラして組み付け。ブレーキ用に負圧を取る必要があるとかで加工。

　細かい事は良くわかりませんが、ブレーキに空気を取られ、エンジンに空気を取られるので、車庫入れする時や細かく前進、バックを繰り返す時はエンストしてしまうらしい。
　ちょっとでも改善できればいいな。

セミトランジスタキット取り付け
ポイント点火のワーゲン。このキットを付けると火花が強力になり出力アップする（らしい）
　この手のパーツは嘘かほんとか良くわからないのですが、電装系チューンでエンジンパワーアップって言ってみたいので付けてみます。ポイントに不可がかかりにくくなるのでポイントが長持ちするらしいのです。




外装モールの取り付けピンの交換

錆びてピンが壊れたので交換します。


　以上、いつ仕上がるのか？焦らずゆっくり待ちます。

災害時に役に立つロケットストーブ。
オイルのカンカンは貰い物。そのたステンレスの煙突と園芸コーナーで置いてるゼオライト。（袋に穴が開いていたので半額だったやつ）
を買い集めて３０００円くらい。




細かい作り方はいろんな人が紹介しているので省略。カンカンの穴を開けるのはドリルで穴を開けて、鉄用の刃を付けたジグソーで缶を切るのが一番効率的。


原理の確認。

下に燃料（木）を入れる。そこで一次燃焼させて、可燃性ガスやら煙やらを出し、長い煙突部分で二次燃焼させて完全燃焼させることで、少ない燃料で強い火力を得られる。という事らしい。

一番のポイントは二次燃焼室である煙突を高温状態にすること。そのために、断熱材としてゼオライトを使う。この煙突部分に断熱材を入れないと熱が逃げてしまい、二次燃焼できなくなるのでロケットストーブにならない。という事なのか？

　不燃素材で断熱効果があるものであれば何でもＯＫ？理屈だと土でも砂でも詰めればいいのだと思うけれど、今回は、失敗するとめんどくさいので定番の材料を使ってみました。


燃焼実験はまた今度。

　紫外線対策にカーテンを付けました。これで車内の日焼けも防止でき、暑さも少しは軽減されるはずです。嫁は満足しています。


　そんなカーテン。本来の目的以上に音響効果が上がりました。引き締まった低音とキンキンと反響する高音を抑える事ができました。


　ハイエースの車内は貨物車である特性上、内張りというものがありません。ガラスと、鉄板と、コンパネに囲われた車内。吸音効果があるのはシートの布のみ。

　　　カーテンでガラスの音の反射を抑えるだけで劇的に音響効果ＵＰ。


カスタムの方向性が決まりました。

ハンマーの材料はこの角材。捨てられるはずだった木パレット。リサイクルとかリユースとかエコな感じがしていいですね。

もらってきた電気カンナで削りだし。大きい電気カンナで２mmくらいずつ粗削りをして、小さい電気カンナで１ｍｍくらいずつ削って、電気サンダーで削って、形を出しました。元々が４５ｍｍくらいの角材なので5分もかからずガシガシ削っていい感じに。

あとは、紙やすりで磨いてさらに精度を上げるべきか、このままの粗削りの方が滑り止めになっていいか？



楔とかいて「クサビ」。
これが打ち込まれているので抜けません。ドリルで穴を開けて外しました。




さて、ここからが本題。

オイルフィニッシュという情報を得て、調べてみました。
「亜麻仁油」というものがあるらしい。

調べると健康食品の記述に交じって木製品の仕上げ用を発見。

前に所さんのテレビで見た、モデルガンの木部を仕上げていた
「トゥルーオイル」をチェック。

「亜麻仁油」をベースにいろいろと添加されているものらしい。が、しかし。テレビで紹介されて相場が上がったらしい。

交じりっ気のない「亜麻仁油」は乾きが遅いから場所代がかかったり、手間がかかったりするから商品代が高いとか、体に害がないとか、売り文句もあるけれど、


所さんの紹介で値上がりした輸入品でなく、乾かすのに時間がかかる高級「亜麻仁油」ではなく、

　普通に工業用に発売されている「亜麻仁油」が安くて、乾きも早くて、使いやすそう。

電動カンナの使い心地を試すためと、ハンマーの折れた柄を直す目的で始めた工作。せっかくなので、オイルフィニッシュまでしてみようかな。