白の通勤快速のブログ一覧

表題見て、♪3年目の浮気♪って思った、そこのあなた。。昭和世代ですね。。
ｍｙ８６、先々週初めての車検を受けました。。
去年末、エンジンとか、色々ありましたが、今は絶好調です。。
未だ、飽きがきません。楽しい車です。。

先日のジムカーナにて。。


おしまい。。

あ～。あ～・・


チャイナの企業がピレリ買収

”ハワイへのご招待。10問正解して、さあ、夢のハワイへ行きましょう!ロート製薬がお送りするアップダウンクイズ、私は司会の小池清でございます”と言ってはったのは,MBSアナウンサーの小池さん。

ランサーにとうとう車高調着けました。。
車高も下げました。。

ビフォー


アフター


良い感じに下がってくれて締まり感がでました。。ただ、リヤの辺り、もう少し張り出しだしたいかな？でも、スペーサーは嫌だし。。ホイール買い替えは、またお金がかかるし。。次回への課題ですな。。

って、今回着けた車高調は、
テインモノスポーツ


ショップの社長とも相談し、テイン、クスコ、オーリンズ、色々検討したのですが、社長の薦めで、テインかクスコか？となりました。しかし、どれも決め手にかけて。。結構思案しました。。
車高調入れたいのは、車高下げるだけでなく、現状より良くしたい言う思いもあり、ノーマルの乗りやすさも残したいし。着けたはいいけど、性能ダウンしたら、意味ないし。。まさに、思い通りにいくかは？アップダウンクイズでした。。（車高ダウンして、性能アップすれば良いけど。。言う意味で＾＾。）
で、結局、クスコは最近良くらしく、競技車でも装着率上がってるそうで、クスコっていきかけたんですが。。。。結局テインに。。
決め手はこれでした。。
EDFC ACTIVE PRO

減衰の強弱を自動的に調整してくれるというこの装置。。これがなけりゃ、クスコにしてたでしょう。。
詳細の動画こちら


EDFC ACTIVE PROのコントローラー、こんな感じで着けて頂きました。。


インプレッションは、また気が向いた時に。。
とりえあず、良い感じになりました。。
僕のランサー、競技用のRSゆえに交換前提なのか？純正ショック、あんまり良いのついてないのか？、ブレーキ、荷重かける時とか、慎重にしないと、結構怖かったんですが、安定して踏めるようになりました。。
早く、８６にも着けたいです。。

おしまい。。

先月、運よく、二回も鈴鹿走る事ができました。。嬉

一回目は、AREA８６数社による合同開催の走行会。。

雨上がりで、路面が乾かず。。あんまりアクセル踏めませんでした。。
タイムも3分30秒あたり、ウロチョロのヘタレっぷり。。


で、二回目は、ランサーで、おなじみ　KANSAIサービスさんの走行会。。

ベストタイムは、３．１０．８８２．。今回のタイム、自分なりに検証してみると、今回ドライだったし、タイヤ、買ってからまだ約半年たったほぼ新品（ショックはまだドノーマルの純正）でしたが。。
3分切りは、まだ遠い。。去年の冬の鈴鹿で、タイムが伸びなかったの、タイヤのせいもあるのかな？とも思ってみたり。。そろそろショックを車高調（てか、昨日換えたんですが）にするから、ノーマル足で、3分切りたかったです。。

それでも今回、セクター毎のラップチャート頂けたのですが（こういうの欲しかった）、検証の仕方良く分からないんで、今回、某有名なレーサーさん来てはりまして、自分のラップチャート見てもらったら、前向きなアドバイス頂けました。。これが唯一の救い。。走り方変えたから、なんか段階踏んできてるような気がして、報われたと思いました。。
ラップチャート


おしまい。。