白の通勤快速のブログ一覧

表題で、別に結婚決まったとか、好きな人ができた訳じゃないのであしからず。。
（で、あればいいのですが。。汗）

色々事情があって、姉のレクサス買い替えか？売却かいう話がでてまして。。
（時期的には、来年車検あたり？でも納期、下取り査定もあるし、査定の値段の事考えると早まるかも？）
買い替えの理由は、ウチのマンション周辺では、取り回し、使い勝手が良くないが一番で、できれば、小さいクルマのほうが良いと。。
あと、京都市内、梅田の阪急とか、駐車場が狭いとこあって。。気づけば、軽の家の買い出しカーのダイハツタントのほうを使う事が多く、レクサスあまり乗ってないし。。
ISだから、レクサスのセダンの中では小さいほうで、一番取り回し楽なはずなんですが。。
でも、ちょっといいとこ出かけたい時は、レクサスあるといいし、レクサスは置いておきたい。。（ってこの前、某有馬の温泉タントで行ったのは、ここだけの話です。）

で、レクサス。。
候補としては、新しくなったNXかUXいう話が出て。。
でも、マンションの駐車場の規定では、NXの横幅だと入らない。。ISより少し小さいぐらいで、取り回しも姉にしたら、キツイ。。
で、UXは、サイズ的には取り回し楽そうですが、FFしかないし、クルマ的には古い。。後ろのサイドのデザインが間延びしてて、好きになれないのもあって。

って。。思ってたら。。レクサスLBXが秋に出ると。。
この情報出た直後に、レクサスの担当さんから電話入って。。UXどないしましょう？って言われて。。LBXの情報あるんやったら、なんで言わへんねん？って文句言いました。。（ヤカラ言うて切れてませんよ。。）




ヤリスクロスベースで、中身はほぼヤリスクロスみたいですが。
でも、ベースがヤリスクロスなだけで、完全新設計のようですが。。
HV用のモーター、新型ノア、ボクシーのモーターが奢られてるそうで。。
気になるのは、HVだけしかない。（ネット解説で、今の所HVのみって解説もあったので、もしかしたら？ガソリン車も出る？）
姉弟揃ってHV嫌いなので（回生ブレーキが好きになれない。）、そこが気になるとこ。。（レクサスの担当さんから、情報なかった理由もそこらしいです。）
HVと言えども、四駆あるのは、そそります。。

NXのガソリンの四駆ターボじゃないですが。
中身がGRヤリスのコンポーネント使った四駆ターボ出てくれたら、最高なのですが。。

トヨタからの解説

ネットの解説


おしまい。

この記事は、新商品登場！！！ TOYOTA専用バックランプ モニターキャンペーン♪について書いています。

８６にも着けてるのですが、明るさが半端なくて、最高です。。
マンションの立駐のパレット入る時、夜なんかパレットが良く見えて、楽になったから、ヤリス用出るの待ってました。。


*******************コピーしてください*******************

装着予定車種：（例：GRヤリス 　GXPA16）

*****************************************************

高速で故障やパンクで緊急停止した場合、三角停止板出さないといけませんが。。
トランクに積むのもかさばるなぁ～と思ってたら、先日、某大型自動車部品量販店からのセールのダイレクトメールの中に、これがありまして。。
早速買ってみました。できたら、使わないで済みたいですね












おしまい。


この記事は、パープルセイバーとエアーガンの先とガソリン携行缶を買いました。について書いています。

前回アップした、マイクロロン施工
８６、ヤリス共々しましたが、施行後、遠征やなんやらで、乗ったのはヤリスのほうが多く、８６もたまに乗りましたが。。マイクロロンの効果感じるのは、ヤリスのほうで、８６のほうは、あんまり？でした。。
今まで、色々添加剤入れてたから、その影響？いうのも気にしてました。。

しかし、ここ数日、連続で８６乗って、エンジンぶん回したら。。
アレ？アクセルのピックアップが良くなってる感じなってきました。。
特に３０００回転以上上げた時のアクセルのつきが最高で。。
信号ダッシュの時は、相変わらず、もたつきよんなって、ずっと思ってたんですが。。日に日に、アクセルのピックアップが良くなってる印象がありました。
ヤリスに比べて、エンジン回す機会もなかったせいでしょうか？
昨日は、ヤリスに乗りましたが。。マイクロロン効果か？エンジンすこぶる回ります。。

おしまい。。

昔、そんな漫才コンビいましたよね。。

古くからオイル添加剤（コーティング剤？）の定番で有名な、マイクロロン。
ロロンいうだけで、なんか口噛みそうです。。汗。
今回、ヤリス、８６に施工してみました。。（作業は、オイル交換時、ショップでやってもらいましたが。）
過去に乗ったクルマで、数度エンジンにマイクロロン施工したのですが、効果あったっけ？っていうのがありました。効果感じれたのは、その時乗ってたクルマのパワステポンプやエアコンコンプレッサーのマイクロロンは凄く効果感じれました。。
マイクロロン入れてみようと今回思ったのは、トラックバックしたｈide'sさんのオススメもありましたが、ウチのショップの社長のオススメもあったので、やる事にしたのです。ウチのショップの社長、滅多にこういうケミカル系は勧めてこない人なので、よっぽど凄いのかも？と思い、やってみようか？と思った次第です。。
入れたのは、社長のオススメのマイクロロンXAにしました。

今回の施行の後の慣らしは、社長の言いつけを守ってみました。。
マイクロロン注入後、走行入れて2時間はエンジンかけっぱなし。。
（今までの施行はそれはしてなかったかも？やっても1時間？）、施行の慣らし300キロって言われたので。。一応300キロ慣らしました。（シフトアップの時、４０００回転行きそうになるのは、許容して、それ以外は3000回転キープ。。）
８６は慣らし終わってから全開にしてないんですが、先日ジムカーナでのヤリス。。名阪スポーツランド到着直前に300キロの慣らし終わり。。そして、ジムカーナの一本目、ゼロ発進からのブーストのかかり具合は最高でした。。結構ヤリスって、３０００回転までは下のトルクがスカスカでターボラグは大きいのですが、こんなに立ち上がり良かったっけ？って思うぐらい変わりました。それに、８６もですが、エンジンのアイドリング時の音が非常に静かになり、聞こえてくるのは、ジェネレータやエアコンコンプレッサーなどの補器類の音です。
今回、マイクロロン施工直後の給油の時、ガストリートも入れてみました。。


特にヤリスは施工前に、RECS施行かフューエルワン入れたかったのですが、混合は避けたいいうショップの社長の意向もあったので、これにしました。
（８６は、マイクロロン前に一度RECSしてその後しばらく走って、マイクロロン施工ためにオイル交換しましたが。。因みに８６にもガストリート注入済み）

今まで、エンジンにマイクロロン施工しても、効果なかったのは、出だしの2時間が足りなかったのかな？と思ってます。。レジェンドなクルマ（ポルシェとか。）でマイクロロン施工したら、エンジンブローしたって話聞きますが、ジムカーナ関係者で、ブローしたって聞いた事が無いし。。やっぱ、この300キロ走る慣らし肝なんかな？かと。。



オススメです。。

おしまい




















この記事は、元旦は家に居るので.....について書いています。