ＧＶｆａｃｔｏｒｙ　ＤＩＳ取り付けその後

先日に取り付けたＤＩＳ。
アイドリングはＯＫ（ちょっとエンジンブルブル）
これ位ならフリーダムの絶不調時より全然マシ！
ストールしそうにもない。いいねー。

軽くブリッピングし期待の発車！！
1速、2速と回転を上げ。回転をあげー。
揚げー・・・・って
上がらねーーーー。

２０００回転以上が吹けない！
やべー、ストールしそう！
バックミラーにて後続車の確認。
軽トラが一台のみ。良かった～。フェ～。

良かったじゃねー。あおられてるよー。
だって40ｋｍ/ｈもでない。

軽～く軽トラのおじいチャンにちぎられました！（しかも笑ってた！）

燃欠状態です。空燃比を見ると20を超えるほど・・・・
こりゃだめだと、即効で自宅にＵターン（300ｍ位しか走ってません）し、
冷静に考え、再度設定を調整。（各調整ツマミをクリクリ）

しかし、状況はほとんど変わらず。


元々、ＤＩＳを購入時にＧＶｆａｃｔｏｒｙさんに自分のロドの仕様などを
伝え初期設定してもらいました。
しかし、私のロドは4スロでアイドリング時の負圧が低いので
初期設定時にかなりレアなケースで調整してもらっていたのです。

すんません・・・痛いエンジンです。
まぁＯＥＲのマニの特徴でもあるようです。
これは、ＧＶｆａｃｔｏｒｙさんに教えていただきました。


話は戻って。

慌てて帰宅し状況をＧＶｆａｃｔｏｒｙさんに即効で直電しました。

自分なりに詳しく状況を話そうとしますが、慌てていた為に話がこんがらがっています。
そこを、ＧＶさんは一つ一つ、優しく返答してくれました。
この人、こちらの目線で会話してくれる！安心やー。

で、最終的には、ＤＩＳの再設定という事でＧＶさんにＤＩＳを発送。

それで、今日自宅に届きました。（昨日の今日な感覚です）

で、直ぐに取り付け、実走行です。
アイドリングＯＫまだ、ちょっとエンジンぶるってるけど、ＯＫＯＫ。
そして、発車！！！　　おおおっ　おおおーーー伸びる！伸びる！
回転が上がります。しかも上までグーーと行きます。
これ、良いよー。

一発の速さはフリーダムと変わらないと、ＧＶさんが言ってたけど本当だよ！

でも、私の純正ＥＣＵはシングルスロットル時のＲＯＭチューンなので、
4スロには、空燃比が薄すぎる箇所が多いんです。
実はＧＶさんにＲＯＭも送って中身を見てもらい、
４スロ用に頼んでいます。
ええ。楽しみです。

以上。現状報告です。（誰に？）