小心者★のブログ一覧

一月以上の久しぶりなブログ。
久々にロドを試乗と言う事で発射。
やっぱロドは暑いな～と思い、エアコンをＯＮ！

すると気持ち悪い温風が！うへェ～・・・
なんだッ、どうしたぁ、またトラブルか！！
おまえ頼むよ！と言いながら直ぐに帰宅。

きっとガスが抜けているんだな！と
ＧＳでガスを入れ替え実施。
期待を込めエンジンＯＮ、エアコンＯＮ！！！
Ｏｒｚ・・・温風・・・えぇー。
ＧＳマン「御代は結構です・・・」
そうはいかんと、缶コーヒーをオゴリ、帰宅。

冷静になり、ロドを観察。するとコンプレッサーが不動！
ああ痛い出費になると撃沈。でもＧＳでガス入れ替え時に
気がついたが、ガスはほとんど漏れていなかった。

そこで原因を追究せねばと思い、テスターを取り出し
観察・・・んッ・・ファンも不動でやがる。
リレーかヒューズの可能性もあるぞ！と期待をもち
調査再開。リレーは問題なしＯＫ！じゃーヒューズは？
とエアコンヒューズってＮＡ８Ｃに無いのねーー。

じゃぁファンも不動なのでこちらのヒューズを見ると
見事に切れてた。即予備と交換。
試しにエアコンＯＮすると、久々の冷たい風が。
ハイ完了。（コンプレッサーも連動なのね初めて知った）
まじで乗り換えを考えたぞ！おまえ！

その後、ロドをナデナデし洗車に向かいましたとさ・・・

※ＧＳのあんちゃんゴメン。缶コーヒー代で新品ガスに。
※しかしヒューズ切れってちょっと心配。過電流が行った証拠だし
　　原因は不明。

先日にマイッタ事柄を解消すべく。

フリーダムの通信不良は
販売元のＥ＆Ｅの浅原さんからメールがあり
完全初期化を教えてもらい無事に復活しました。
いや～良かった。（本当マジで）

原因は自分がシリアル通信プロトコルから
信号を取り出そうとして、変な入力をして
フリーダムが通信にプロテクトをかけた模様！？
浅原さんもこれが原因だろうとアドバイスを
頂きました。（とても親切な方です）

そして車高調は対応策は考え付いたので
それを実行に移すまで保留です。

続いてマフラーですが
燃調をセッティングし直すとこれが、まぁまぁに
我慢できるところまでに変わりました。
余り出力を狙うセッティングはもう必要無いので
良しとします。（まだ詰めると思うけど）
ただし、篭り音は半端無い状態（どうにかしたい）

リアバンパーについてもＦＲＰ物を手に入れたので
加工して行こうと。（どんな感じが良いか検討中）

と言う事で今日は先日を逆転し「いい日になったかも！」