3面とも同じ

MDM-100の空燃比補正係数（FB）を見ていると、-10あたりをウロウロ。
っていうことは、-10パーセント補正されているということ？
もう少しK定値を増やし、空燃比補正係数を　0に近づけたいと思います。

オリジナルの1.65倍まで数値を上げて様子を見ることにします。

赤丸の部分を書き換えます。
オリジナル　　　　　　9353
オリジナル　1.45倍　2E79
オリジナル　1.55倍　8A81
オリジナル　1.65倍　E589

燃調マップを作りました。

レガシィのシーケンシャルターボではシングル状態、移行状態、ツイン状態と3枚マップを使っているようですが、常時ツインにしているのでシングルタービンのように3枚とも同じマップにしてみます。

はじめは少し濃い目で空燃比計を見ながら減らしていこうと思います。

低中速域でのトルクアップを図るため、理想空燃比の枠を減らしパワー空燃比を低回転低負荷域に拡大しました。
高回転高負荷域はオリジナルを参考にかなり濃い目になっていますが、自分の運転には高回転を多用することはないので様子を見ながら弄ることにします。
グラフの縦軸が回転、横軸は負荷です。