つーぼんのブログ一覧

早く届かないかなぁ♪



買っちゃったから(笑)




さらに１８インチにするためには！





誰かプロフェッサー買ってください(笑)


きっと明日にはアレが届くから(*^.^*)


つけちゃお♪

誰か自分のクラウンに履いてるSSRプロフェッサーＳＰ１買って下さい<(_ _)>

仕様変更の為売ります！
SSRプロフェッサーＳＰ１メッキ

フロント
19×９Ｊ＋２４ＬＯディスク
タイヤ215/35/19
ハンコックＶ４
タイヤは１ヶ月しか履いてません！
内側ツルツルなんでローテーションして下さい！
リヤ
19×１０Ｊ＋２４スーパーＬＯディスク
タイヤ235/35/19
アキレスATRスポーツ
１２月に履き替えたばかりです☆
まだまだバリ溝！


値段は１６万円なり
ばら売り不可です(-_-;)



宜しくお願いします(>_<)

毎日家の出入りの時にリヤタイヤがインナーに乗っかって車が進まなくなるつーぼんです♪


ナックル高い………




純正フロントアッパーアームのボールジョイントうち換えの薄型のやつ……


どうなんですか？



とりあえずセントラルパ○ン製より１万円安いやつ発見して、電話して圧入工賃もチェック！



割と現実的な値段でした。


でもそれじゃあ１５ミリしかアッパーアームが逃げない(-_-;)


確かに１５ミリでだいぶ変わるけど…




クスコのアッパーアームって純正と比べて分厚いんですか？


どうなんだろう……



キャンバーは戻したくないし…
ただアッパーを倒すのか、ロアアームを伸ばすのかでかなり違ってくるんですよね♪


現状はアッパーを倒してるから、ロアに切り替えるにはそれなりに資金が…

でもロアに切り替えたほうが純正アッパーに戻せるから逃げＢＯＸが生かせる(*^.^*)



なんかかなり長い日記を書いてしまいました(-_-;)

もうそんな時期？



まだ１ヶ月と２週間ぐらいだと思うんですが




確かに月1500～2000キロ走るけど




いくらなんでも早すぎる(泣)



ちなみにフロントタイヤの話です！




内側とゆうかタイヤの肩がチュルンチュルン(°∇°;)



それもあって前後１８インチ計画が始動してるんですが(^_^;)
１８のがタイヤ安いし(笑)


ただ……


問題が一つ




ナックルです！



フロントインナーはなんとかなるし


マフラーもなんとかなるはず




燃料タンクは………


なんとかなる？か……



ナックル加工を同時にやる資金はないし……


素直に一回ローテーションしようかな(/_･､)

今日はエージェントにマフラーを切りに行きました(笑)


完全に大ちゃんの影響(^-^)v




なぜ切断かというと……



フランジのボルトが激しく死亡してたから(T_T)





ジャッキアップついでにインナー加工☆




燃料パイプをカバーするプラスチックを切って詰めてハンダコテで接着♪



前から加工してあったけどさらに詰めましたo(^o^)o



ちなみにマフラー……




かなりいい音してます(*^.^*)