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今日は会社のイベントで三輪車耐久レースでした。


なにそれ？って感じですよね！

こんな三輪車使います！





FFです（笑）


後ろ姿はもはやマリオカート（笑）




予選はうちの職場の自転車趣味の子が頑張ってフロントローゲット^o^














決勝スタートドライバーは各部署の課長以上なので、お年を召した方が多く、予選の結果がイマイチ生きませんでした（笑）



一周目で２位から10位まで転落！







この後の写真はありませんが、1人３周までのレギュレーションがある為、どんなにスタミナと、スピードがある人も３周に1度ドライバー交代しないといけません。



自分も走りましたが、2周が限界でした~_~;




足もパンパン、意外にも腕もパンパン。





今年で30か（笑）



ちなみに結果は予選と同じ２位でした！




1位は去年に続き２連覇の強豪部署でした~_~;

前回スペーサー増ししたときから、その戦いは始まっていた。



最初はタイヤとフェンダーとの戦い。











タイヤは削り取られていました。








その後、スペーサーを1ミリ抜いて過ごしていたんですが





走行中にギャップを通過した際に




がこん




ガン





ゴゴ





右リヤから嫌な音が







確認してみると、リムにグルっと白い線が





これは当たっている（笑）






当たってるーーーー





まあホイールボロいし




などと放置していましたが





不快な音とギャップ通過時のソワソワ感（笑）に耐えれなくなったので






フェンダーをサンダーでチュイーーーンと削りました。






結果当たらなーい（笑）






左右でフェンダーの削り幅が違ったようです。




でも1ミリ引っ込んでる右のが目視でも出てます。


なのでスペーサー量は現状維持します。




それにしてもゼロクラって下げやすいですね。




17クラウンのときはフロントが全然下がらないし、アッパーすぐ当たるし




ナックル交換しなきゃキツかったんですけど



ゼロクラは今の車校でも、稀にアッパーヒットするかしないかなんで





素晴らしい車です。










次はバネか、スタビリンクか。




リヤタイヤカピカピなんでそっちが先か（笑）