バルク～ステアリング部分　ウレタン交換

年齢経過による、ウレタンの劣化です。

フロントトランクは、基本的には、外部から直接、風を取り入れる事はないのですが、穴ボンネット（今は、ノーマル戻し中）の事を考えると、多少なりとも、足元が、寒くなるので、交換します。

前にも、注文したのですが、受注生産（？）になっているらしく、数が揃わないと作らないみたいです。

自己修復する事は、無いので、気になる方は、複数注文を、お勧め。注文数が増えると、すぐに手に入ると、思います～。

届いた、新品のウレタン。

前に、注文したウレタンより、師匠が注文した、ウレタンの方が、先に届いてやんの！

多分、行きつけの部品商、注文ミスしたなぁ～。

まぁ、俺も、催促しなかったし、お互い様かぁ。

参考値段は、貰ったので、！？？

ラーメンで、チャラになったので、高くないはず。

フロントトランクからです。

カバーを外したステアリングラック部分

キーを抜いて、ステアリングをロックした状態で、ジョイント部分を緩めると、スライドしますので、ハンドル近辺と、ラック身辺とが、分離します。

分離したら、劣化したウレタン交換です。

あとは、今までの反対の作業をすれば、完了です。

交換後のバルク近辺。

確か、このウレタン部分の他に、黒い薄いプラスティックのカバーがあった気がしのですが、この個体には、無かった。

特段、無くても、支障がないと思うので、このままで行きます。

余談ですが、風邪で、発熱気味だったので、１コマ、ズレましたｗｗｗｗ


いっぺん、死んでみる、俺！？