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NXの代車として3日間借りました。
NX PHEVとの比較になりますが、

加速感は若干RZが上
乗り心地はNXが上
椅子の座り心地はRZのが好み
運転姿勢はRZのが好み
ロードノイズはNXのが静か
鼻先の回頭性、ハンドリングはRZが上
電費はRZが若干良い
収納や充電等の利便性はNXが上

といった印象です。
RZはスポーティーな運転間隔で好みなんですが、使い勝手が悪い部分が多いと感じます。
航続可能距離も500kmいかないですし、収納も少ない。遮音性の低さやシンプルすぎて質感が低く感じる内装もNX PHEVより100万高いことを考えると割高に感じます。
同価格帯であれば乗り味やデザインの好みで選ばれやすいのではないかと思います。

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：エンジン音、振動の改善
　　　自社のエスティマで1000rpm付近のエンジン音が気になる

Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：特殊洗浄剤の効果に期待してます
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ピアノブラックは小キズもホコリも目立つから違う色にしてほしいものです。

この記事は、【10名】グラシアスゴールド ピアノブラックプロテクター、インプレッション企画！について書いています。

納車時に間に合わなかったTRDのフロントスポイラーを
木曜日に1日ディーラーに車を預け、取り付けていただきました。





before


after


純正FSPORTでも悪くないんですが、エアロがつくとより引き締まっていい感じです^^
これでようやくエアロ3点セットが装着されました。

まだまだカスタムネタはありますが、部品待ちやら日程待ちです。


フロントスポイラー取付時、台車として22年式のNX450h+ version.Lを1日貸していただきました。22年3月だったから初期型かな？
自分と同じ車じゃ正直つまらないな、とも思ってましたが、結構な違いを感じられて逆におもしろかったです。

エンジン音の音質向上かつ室内への音の侵入が減っている
ロードノイズ等の社外騒音の室内への侵入が減っている
乗り心地の向上
ボディ剛性感の向上
ワイパーレバー操作の質感
加速感、レスポンスの向上
走行中の質感？というのでしょうか、いろんな面で自分が購入したモデルには
改良が入っていることが感じられおもしろかったです。

ビッグマイナーチェンジといってもいいくらい別の車に感じられました。

レクサス　NXの開発陣、いい仕事してるな、と感動しました。