もふりたぬすのブログ一覧

関連情報に自分のブログをリンクしてるのでこちらを参照して下さい。 というわけで隼の温間時の始動不良の原因はスターターリミッターの不良による、リミッターの誤作動？でスターターの動力が伝わらなかったみたいです。 かなりのレアケースでズズキ本社も知らない話だったようです。 というかそれはそうとして、 ...
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とりあえず起きてる&起きた事だけでも列挙しようと思います。 乗って楽しいけど古い中古バイクの宿命というかなんというか… ・エンジン加熱時の始動不良 ・ブレーキジャダーが出たり出なかったり ・マスターシリンダーのダストシール破れ が現行。 ・シフトリンケージのボルト脱落 ・タンクヒンジボルト脱 ...
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立ちごけで足を負傷する失態をしました。 戒めとしてブログを書こうと思います… ツーリングから帰ってきた頃にはヘロヘロ(色々理由があり…)で、ガレージに隼を仕舞うためにスタンドを出してギアを入れてエンジンを止めて降りようとしました。 するとまさかのスタンド戻りが起きて、中途半端な姿勢で隼の重さが ...
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所有欲がオーバーフローするプレミアムバイク
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みん友の方々が続々とMT-07から乗り換えされていくのを指をくわえて眺めていた僕ですが、思い切って乗り換えを決意しました。 MT-07にはライディングの難しさとセッティングの難しさを教えてもらいましたが、自分の精神的弱さ故にこれ以上MT-07で上手くなる事に挫けてしまいました。 頼みの綱であっ ...
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今日は刺々しい表現多めです。ずっと病んでるので文章もおかしいです。 タイトル通りなんですが、車検から帰ってきたらこの有様です。 バイク屋が何かしたとは考えられないんですが、かなりのギコギコ音です。 とりあえず明日触って見るんですが、なんというかこういう事がずっと最近起きててこのバイクもう要らね ...
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アレからなんやかんやあってフロントカートリッジにも慣れていい感じです。 前みたいにガンガンハンドル操作してリア振り回すような乗り方から、丁寧に前後タイヤを荷重させる乗り方になった気がします。 前者は前者で楽しかったですが、思い通りのラインに乗せやすいのは後者かなって感じです。 まともに乗れ ...
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凡ミス解消してシルコリン2.5w入れました。 プリ全抜きでスプリングストッパーも一番下でコレぐらいのストローク。 前よりは全然ストロークしますし、追従感もあります。 ただやっぱり圧側減衰をかなり減らしても硬過ぎるのと、バネの戻る時の反発が強くて難儀してます。 ホントはもう少しゆっくり ...
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大変恥ずかしい理由でミスってた可能性が大浮上したので、パーツレビューを削除、のちにやり直します。 松本エンジニアリングさん本当にごめんなさい。
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とりあえずフォーク外しました。 バネ外して、トップキャップつけた状態でギューッとストロークさせると100mm。 走行時のストローク60mm バネないととりあえず100mmは縮むようです。空気バネの圧縮具合とか圧側減衰の強さを考慮するとこんなもんかなあとは思います。 なので圧側油 ...
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