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整備手帳

作業日：2012年10月12日

オルタネーター交換☆

Item: オルタネーター交換☆
Author: Ｖ吉

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先月末の作業♪

距離数関係無くアイドル運転でのオーディオ試聴が結構長い方なのでオルタ的には常に負担がかかってるかとｗ
とりあえず購入して６年目なんでそろそろ交換しようと決意しました。
で、購入したのはリビルト品、中古でもＩＣレギュレーターや消耗品パーツは新品に交換済みなんで安心♪

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交換するにはかなりメンドクサイです、今回は他力ｗ

いつもお世話になってる神奈川県寒川のタイヤテック・レッツで交換を依頼しますた☆

とりあえずラジエターのクーラント抜き♪

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で、ラジエタ―外すのに知恵の輪状態でとりあえずファンを外してと

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無事摘出（汁

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これでアクセス可能ｗ

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取り外したコア☆

プーリーを手で回してみたらすぐ止まる感じでベアリングの交換時期？かな？（汗
ブラシ等は確認しなかったけど、交換後の電圧は0,3v上昇しました☆

音の変化等まったく分かりませんが0,3vアップしたので結果okとしてますｗ

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レガ吉★だんちょ 2012年10月12日 16:02 めんどくちゃい場所にあるのね…	コメントへの返答 2012年10月12日 16:04 その点レガシィは簡単だなｗ
ｓｉｒｏ 2012年10月12日 16:24 もういっそ2個装着したいぐらいですよね　＾_＾/ そうすれば1個あたりの負担が・・・笑オルタ君の性能でバッテリの寿命も変わりますので、ちょうどいい時期だったかもしれませんね＾＾最近の車は新充電システムでエンジンをかけている時は常に14.3V付近ってわけでもないので、たまに悩みます＞＜	コメントへの返答 2012年10月12日 17:34 スペースがあったら絶対やってると思うよ！？（爆バッテリーも新品に交換したばかりだからね～肝心なオルタもと思い♪ ホントは容量アップが欲しかったんだけどCR-Vってマイナー車だから全然、特注でも相手にしてくれずで（汁
交通安全２４ｚ 2012年10月13日 0:52 私も、交換は他力でした・・・本当に、交換してみてオルタネーター重要性を再認識しました♪ エンジン形式が同じだら大丈夫だろうと・・・いう冒険でしたが、何とか付いてホットしています（＾＾；	コメントへの返答 2012年10月13日 7:46 ホンダ系ってアクセス悪過ぎだよね～ホント羨ましいよ、過去に千葉の某オルタ屋に見積もりした時に出来るとの事だったんだけど色々とあって断っちゃったよ。。。今は設定以外は作成しないと事で今になって後悔してるよ（涙でもステップとCR-Vって同じなのよね～（ワラ
LUKE-san 2012年10月14日 22:03 ごぶさタマタマでつ〜〜 iヶ月も海外に幽閉されてようやく帰ってｷﾏｽﾀ！オルタ逝ったんでつね〜ただでさえ腕も入らないから、ココまでやらないといけないってコトかぁ〜この前バッテリー交換したけど、オルタまでは・・・さすがでつ！！	コメントへの返答 2012年10月15日 8:20 お久ブリでつ！！オツカレサマンサ！長かったでつね（汗ココも負担かけてるので（ワラホント狭いでつよね、Ｂ端子のボルト触れてもなかなか回せないから・・・あっ乗らないとバッテリーも厳しいでつね、交換はあのシトでつか？（わら
LUKE-san 2012年10月16日 0:38 交換自力っﾜﾗあのｼﾄはいっていってしぃ〜〜まったぁ〜〜音沙汰茄子！	コメントへの返答 2012年10月16日 18:14 あっやっぱり自力でしたか！わらホント何処にいってしまったんでつかね～～今までの作品誰が面倒見るんでつかね～（汗

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レガ吉★だんちょ 2012年10月12日 16:02 めんどくちゃい場所にあるのね…	コメントへの返答 2012年10月12日 16:04 その点レガシィは簡単だなｗ
ｓｉｒｏ 2012年10月12日 16:24 もういっそ2個装着したいぐらいですよね　＾_＾/ そうすれば1個あたりの負担が・・・笑オルタ君の性能でバッテリの寿命も変わりますので、ちょうどいい時期だったかもしれませんね＾＾最近の車は新充電システムでエンジンをかけている時は常に14.3V付近ってわけでもないので、たまに悩みます＞＜	コメントへの返答 2012年10月12日 17:34 スペースがあったら絶対やってると思うよ！？（爆バッテリーも新品に交換したばかりだからね～肝心なオルタもと思い♪ ホントは容量アップが欲しかったんだけどCR-Vってマイナー車だから全然、特注でも相手にしてくれずで（汁
交通安全２４ｚ 2012年10月13日 0:52 私も、交換は他力でした・・・本当に、交換してみてオルタネーター重要性を再認識しました♪ エンジン形式が同じだら大丈夫だろうと・・・いう冒険でしたが、何とか付いてホットしています（＾＾；	コメントへの返答 2012年10月13日 7:46 ホンダ系ってアクセス悪過ぎだよね～ホント羨ましいよ、過去に千葉の某オルタ屋に見積もりした時に出来るとの事だったんだけど色々とあって断っちゃったよ。。。今は設定以外は作成しないと事で今になって後悔してるよ（涙でもステップとCR-Vって同じなのよね～（ワラ
LUKE-san 2012年10月14日 22:03 ごぶさタマタマでつ〜〜 iヶ月も海外に幽閉されてようやく帰ってｷﾏｽﾀ！オルタ逝ったんでつね〜ただでさえ腕も入らないから、ココまでやらないといけないってコトかぁ〜この前バッテリー交換したけど、オルタまでは・・・さすがでつ！！	コメントへの返答 2012年10月15日 8:20 お久ブリでつ！！オツカレサマンサ！長かったでつね（汗ココも負担かけてるので（ワラホント狭いでつよね、Ｂ端子のボルト触れてもなかなか回せないから・・・あっ乗らないとバッテリーも厳しいでつね、交換はあのシトでつか？（わら
LUKE-san 2012年10月16日 0:38 交換自力っﾜﾗあのｼﾄはいっていってしぃ〜〜まったぁ〜〜音沙汰茄子！	コメントへの返答 2012年10月16日 18:14 あっやっぱり自力でしたか！わらホント何処にいってしまったんでつかね～～今までの作品誰が面倒見るんでつかね～（汗

	フォルクスワーゲンパサートヴァリアントこの車はノーマルでいこうと思いますｗｗｗ
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