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2024年02月18日 イイね！

認証とか指定とかないけど、いいんだよね？②

認証とか指定とかないけど、いいんだよね？②









さて、【認証とか指定とかないけど、いいんだよね？①】の続き。

注目（個人的に）のSSTであるAPインパクトドライバー。alt
実際にこヤツの実力は如何ほどなのか！？

もうね、1時間もラスペネ撒き散らし自分の手ハンマーで叩いとるのが何だったのか・・・って、思うよ。もう一撃でアッサリネジ緩む（笑）
2980円（税別）は無駄じゃなかったよ(｀･ω･´)

さて、難関のネジ外しが完了したので先に進む。
さっさと、ブレーキパッド外してキャリパーも外してキャリパーブラケットを取り外す。
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これでディスクローターが外せるようになる。
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外したパッドを比較してみる。
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上が新品で下が旧品。

外側のパッド比較。
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けっこう減っているので、次回の車検までは持たなかったと思う。

内側のパッド比較。
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外側よりは残っている。
型押しのピストンなので左右差あるのは仕方なしだけど、変な片減りなどはない。
キャリパーブラケットのスライドピンは清掃して新たにシリコングリスを塗布しておく。

ディスクローターの新旧比較。
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厚みなど使用限界には達していないし、変な反りや摩耗も無かった。
本当はローター研磨でも良かったんだけど、新品との差額が片側1,000円だったので交換した。

新品パッドの組付け準備。
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内側のプレートは形状の問題で再利用。

使用したシリコングリスは【ワコーズ SUPER SG】である。
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パッドグリスとしても使える万能シリコングリス。
結構前から持っている品だけど、成分大丈夫なのかな？

新品ローターを取付ける。
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キャリパーのピストンを戻す。
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各部清掃して組付け開始。
時間の関係でキャリパーは内側だけ清掃した。

そして、右側ブレーキ一式交換完了である。
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キャリパーの外側も清楚するべきだったな・・・。

次に左側の交換に入る。
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右側と内容が同じなので省略。

左側の作業終了。
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左右の交換時間より、ネジ4本外す時間の方が長かった気がする。
SST買いに行っている時間含めると間違いなくネジ外しの時間の方が長い（笑）




今回使用した工具一式。
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ぁ、あれほど自分の手をぶっ叩いたハンマーが入ってない・・・。
Posted at 2024/02/19 21:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年02月18日 イイね！

認証とか指定とかないけど、いいんだよね？①

認証とか指定とかないけど、いいんだよね？①









今日はFITの話。

先日、無事に車検をパスした我家のFIT。
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実は昨年【12月のエンジンオイル交換時】にタイヤローテーションを行っている。
その際にブレーキ関係の点検を実施してパッドの残量が気になった。
なので、車検時にブレーキパッドとローター交換する予定にしていた。
が、純正品高いよって言われ、アフター品の値段とか調べていたら気付けば満了日直前。
車検に出すのがギリギリになり、ブレーキ系の部品交換は後日になった次第である。

んで、車検終わって制限時間ないのだから交換作業は自分でヤレ(;´∀｀)とのこと。
まぁそんな訳で部品そろえて本日作業となりました（笑）
今回購入した部品は👇コチラ。
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ブレーキパッドとディスクローター共に【DIXCEL】製である。

ディスクパッドは【ECタイプ / EXTRA Cruise】にしてみた。
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ディスクローターは【PDタイプ】を選択。
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どちらもストリート向けの商品と言えば聞こえはいいが、実際には単なる純正同等品。
メーカー純正部品と同等の性能で価格はそれより安いというお得な立ち位置の商品。
多くは期待していないが、純正同等の性能を発揮してくれれば御の字である。

では、早速作業に入る。
車輌をジャッキアップして、リジットジャッキで固定する。
そして、タイヤを外して現れたブレーキ一式の姿が👇コチラ。
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さて、今からバラしていきますよ～。では、右側から着手する。
んが、しかし！ローター固定用の＋ビスが全く緩まん(´･ω･`)
なんとか、1本は緩められたので外せたが、もう一本が全く緩まん。
とにかく【ラスペネ】吹いてあっちこっち叩きまくって、やっとなんとか緩んで外せた。
この時点で数回自分の手を叩いて泣きそうである・・・。

嫌な予感がするので、左側のこのビス緩めてから作業を進めることにした。
左側は全くもって、うんともすんとも微動だにせず( ˘•ω•˘ )
一応コレ👇使っているんだけど、ダメっぽい。
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【VESSEL メガドラインパクタ No.980(+3×150)】簡易インパクトドライバー。

その後も数回自分の手を叩いてダメージの蓄積が・・・。
もう耐えきれんってことで、SSTを買いに走る。

そして！我が家にやってきた固着したボルトを緩めるSST！・・・が👇コレ。
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通常の3倍カラーのニクイヤツ！

蓋を開けてると遂にSSTご本人の登場である。
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【ASTROPRODUCTS インパクトドライバー】どぉよ！なんか凄そうだろ！（笑）

遂に登場！インパクトドライバー！これで難敵＋ネジを外す事が出来る・・・のか？


外れなかったらどうする？



ブレーキ一式交換は本当にできるのか？




乞うご期待！




長くなったので②に続く！（笑）
Posted at 2024/02/18 20:35:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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