愛車プロフィール

　平成１２年～２０年まで使用。

　平成１０年式　グレードはＲＸ－ＳＳでした。

　長女の出産を機に、妻も通院や検診などで車が必要になりました。そこでセカンドカーの購入となり、某中古車店で見つけたのがこのクルマでした。当初は家内がこのヴィヴィオを使う予定でしたが、当時使っていたプリメーラの方が子供を乗せるには安全だし（チャイルドシートもつけやすい）、毎日の通勤（片道３０ｋｍ）に使う分にはこちらの方が燃費もよいので、私がこちらで妻と子供がプリメーラを使うことにしました。

　見た目はコンパクトですが、中は十分に広く快適でした。ＤＯＨＣスーパーチャージャー＆６速マニュアルモード付きＣＶＴで走りは痛快、上り坂もぐんぐん加速してくれました。結構とばしても燃費は１５ｋｍ／ℓ、しかもレギュラー仕様だったのでハイオク仕様のプリメーラよりもはるかに経済的でした。不満といえばメーターが間接照明で夜間はやや見にくかったことぐらいでとても満足していました。

　購入後４年間は私が通勤に使っていましたが、近場への転勤＆プリメーラをテラノに変えた際に「こんな大きなクルマは運転できない」という妻の一言で後半の４年間は主に子供の幼稚園の送迎用に妻が使っていました。

　とても気に入っていたのですが、寄る年波には勝てず、足回りとマフラーの劣化が進み「このままでは車検に通らない」と言われ、補修にもかなりの額が必要なことがわかったのでお別れになってしまいました。

　買い替えサイクルが５～６年と比較的早い（→自分が飽きっぽい？）中で一番長く８年間頑張ってくれた功労車でした。