お・すぎのブログ一覧

おととい、プラグ交換の作業は無事に終了しました。

いざ試乗をしてみるとエンジンからボボッボ、ボボッボと不調音が聞こえてきました。
調べるとÅ５とＢ５のプラグコードが間違って差し込んでありました。

すぐにもとへもどして、再度試乗すると不調音も出ず快調そのものでした。
何とか今回の作業は終了です。
何から何までエンパイヤファクトリーの社長には大変お世話になりました。
ありがとうございました。

また、作業を始めてから「みんカラ」の皆様には、激励と貴重なアドバイスを沢山いただきました。本当にありがとうございました。

今日は午後から点火プラグの交換に入りました。

デストリビューターも外し、ローターと接点を磨きました。
肝心のプラグですが、左右共に一番前のプラグがコンプレッサーに当たって大変苦労しました。
１２本のうち前の１本はなかなか外せず、最後には碍子を壊してしまいました。
ディーラーでプラグ交換をする際には、わざわざコンプレッサーを外して作業するそうです。

取りあえず１２本のプラグをセッティングすることで今日の作業は終わりにしました。
明日はディストリビューターやそのほかの外したコードやパーツをもとに戻します。

これで一応プラグ交換の山は過ぎたと思います
明日は７時からの作業開始予定です。

ＤＤ６指定の点火プラグはＮＧＫのＢＲ７ＥＦです。
店頭には無く、業者に在庫を確認したところ、このプラグはＪ＆Ｄとベンツの１２気筒しか使っていないそうです。
１本８００円、１２本で９６００円でした。

交換は明日以降に予定します。

ありがとうございます。
今回の作業には多くの皆様から激励や貴重なアドバイスをいただいております。
本当に感謝いたします。

昨日はあの大雨のためＤＤ６は、いじらず終いでした。

今回ＤＤ６のメンテナンスに気を入れるために、ヤフオクで工具箱を購入しました。
手持ちの工具をしまい、行きつけの車屋に置いてもらっています。

容れ物はそろったんですが、工具のほうが今まで家にあった工具をしまいましたが、いかんせんソケットやスパナなどのサイズがバラバラで中には錆の出ているものもありました。

そんなわけで、より気を入れるために今回はヤフオクで「Ｍａｓｔｅｒ　Ｇｒｉｐ」の１７９ピースの据え置き型工具セットを落札しました。
１６５ピースの携行型は結構出ているんですが、据え置き型の１７９ピースはあまり出品されてません。

より気を入れるためにはこのくらいの出費はしょうがないでしょう。
これである程度は気を入れて頑張れることでしょう。

早く届かないか待ち遠しいです。

前回、ＤＤ６のプラグ交換を書きこみましたところ、多くの皆様から励ましのコメントをいただきました。ありがとうございます。

実際にやり始めると思った以上に大変です。
昔の車であれば点火プラグがすぐ目の前にあり簡単に取り換えることができました。

ＤＤ６はプラグの上にいろいろな機器が付いており、まずそれらを外すことから始めました。
とりあえずオートクルーズの部品も外し、フェール・インジェクタープレッシャーデリバリーパイプライン（やけに長い名前ですね）を外すことまでで今日は終わりとします。

次回はプラグを外し、1本1本チェックを行う予定です。