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  9. 自家加工プーリー装着 [啓]
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整備手帳

作業日：2016年3月5日

自家加工プーリー装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
自家加工プーリー装着
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ウェイトローラーの溝を拡張加工したプーリー。
以前交換した時に取っておいたものを加工。
これで65キロまで出るようになったので、60キロでの回転が下がったので安心して巡航できる。
ウェイトローラー交換で、下り70キロまで出るようになった。平地は65キロまでで性能リミッター。
2
自家加工プーリー装着
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サイドケースオープン
3
自家加工プーリー装着
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ウェイトローラーが既に消耗している。早い。
4
自家加工プーリー装着
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以前のプーリー交換時に入れた印はやはり外周が残っているので、加工したプーリーでベルトを外周まで出るようにするわけ。
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自家加工プーリー装着
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で、加工したプーリーで試走してきた結果。
思惑通りベルトは外周まで移動し変速比が向上。
リミッター調整で60キロ、今回の加工プーリーで65キロあたりまで出るようになった。
6
自家加工プーリー装着
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通販で買ったベルトとウェイトローラー
7
自家加工プーリー装着
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ベルト減ってないみたいなのでベルトはそのままでウェイトローラーだけ交換。
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「ビートルの発電量を測定してみた。コンデンサファンは片方切ってある。
クーラー昼間25.1A、夜間(ライト有)38.3A
クーラーでアイドリング低下していると6A以下になったので、30A、できれば40アンペア出る程度までアイドリング上げる機構なり必要なわけね。」
何シテル？   07/29 19:42
思い立ったが吉日、とういより全ての行動は思いつきにより実行される人間？その割に行動に悩む・・・ オープンが好きなんで、理想はコペンとVWバス。
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